Кто придумал метро

Само слово «метрополитен» имеет французское происхождение. В переводе с родного языка оно обозначает городскую  дорогу. С течением истории это слово плавно перешло и в иные языки, закрепилось как наименование подземного транспорта и постепенно сократилось до «метро».

История появления метрополитена

Крайне интересен тот факт, что метрополитен появился в те времена, когда среди наземного транспорта еще нельзя было наблюдать ни автобусов, ни автомобилей. История создания этого вида городского транспорта уходит корнями в 19 век. В 1846 году родившийся в столице Великобритании Чарльз Пирстон создал проект новой системы транспорта. Этот проект был одобрен Королевской ассоциацией железных дорог. Что неудивительно, ведь он имел под собой хорошее обоснование целесообразности. Чарльз Пирстон считал, что жители и гости Лондона тратят много времени на дорогу.

В 1860 в Лондоне началось само строительство. Интересно и то, что свое название новый вид транспорта получил в честь компании, занимающейся его строительством.

Первая открытая для общего пользования ветка метро имела протяженность равную практически трем с половиной километров. Открыли ее в 1863. Длительность поездки по этой линии на тот момент равнялась получасу. Состав имел лишь четыре вагона и его тянул за собой локомотив.

В конце 19 столетия началась электрификация метрополитена. Развитие этого вида городского транспорта можно назвать очень стремительным. Что вполне логично, ведь метрополитен очень удобен для жителей крупных городов.

Уникальное метро Парижа

После строительства метрополитена в Лондоне новый вид транспорта начала испытывать Америка, а затем и Париж. Удивительно то, что именно метро Парижа не похоже ни на одно другое в мире. В столице Франции самая обширная сеть подземных железных дорог. И для парижского метро характерны маленькие расстояния между станциями. Так, иной раз расстояние между ними равно полукилометру.

В начале двадцатого столетия метрополитен начали оснащать. Это стало значимым шагом в развитии такого типа транспорта, поскольку эскалатор позволил облегчить спуск к вагонам. До этого момента люди спускались на специальных лифтах и стояли длительное время в очередях на них.

В наше время в разных странах метро имеет свои особенности. Это связано с временем его строительства. Так, метро Москвы просторно и вместительно в сравнении с европейскими, так как строили его уже в 20 столетии.