Рубрика: Новости

Кризис ударил по кольцу

19 Мар 2013

Кризис ударил по кольцу

/Москва. 3 августа. Транспорт сегодня/ Из-за кризиса работы по организации пассажирского движения на первом участке Малого кольца Московской железной дороги (МК МЖД) начнутся не ранее 2012 года, сообщил агентству источник в правительстве Москвы, знакомый с ходом реализации проекта.

Ранее планировалось открыть движение пассажирских поездов на участке Пресня – Канатчиково летом 2010 года. По словам собеседника агентства, сроки сдвинуты из-за кризиса и сокращения финансирования со стороны правительства Москвы.

Напомним, что по соглашению между столичным правительством и ОАО «Российские железные дороги» (РЖД), финансирование работ по реконструкции МК МЖД будет осуществляться в равных долях.

Эксперты оценивают реконструкцию МК МЖД в сумму 35 млрд руб. в ценах 2008 года. Чтобы собрать такие средства правительство Москвы и руководство РЖД планируют создать совместную компанию ОАО «Московская кольцевая железная дорога», которая в том числе займется привлечением частных инвестиций.

В уставный капитал компании стороны на паритетной основе вносят в равных долях права на земельные участки и объекты недвижимого имущества, расположенные и построенные в зоне полосы отвода Малого кольца, а также иные активы, необходимые для реализации проекта.

По словам источника, в настоящий момент продолжаются проектные работы по организации пассажирского движения.

Однако уже сейчас ясно, что строительные работы не начнутся ранее 2012 года из-за сокращения финансирования, — сообщил собеседник агентства.

Пресс-секретарь РЖД Дмитрий Перцев подтвердил агентству информацию о корректировке сроков реализации проекта. «В настоящий момент продолжаются проектно-изыскательные работы по первому участку и по кольцу в целом, — сообщил собеседник агентства. – Однако кризис повлиял на реализацию проекта. В 2010 году будут решаться вопросы по финансированию строительства. А до этого срока необходимо завершить все проектные работы».

Получить официальных комментариев от пресс-службы департамента транспорта и связи Москвы агентству не удалось. Рабочий и мобильный телефон пресс-секретаря департамента Елены Крыловой как и в большинстве случаев весь день не отвечал.

Напомним, что на первом участке расположится пять остановочных пунктов: Сити, Кутузово, Потылиха, Воробьевы горы, Площадь Гагарина. В первое время предполагается курсирование 44 пар поездов в сутки на тепловозной тяге.

Всего на МК МЖД до 2015 года планировалось построить 30 станций. При этом на 19 станциях будут построены транспортно-пересадочные узлы с пересадкой на другие виды городского транспорта.

Ранее проект планировалось реализовать в несколько этапов. В 2012 году движение должно было быть открыто еще по 7 остановочным пунктам: Дубровка, Шоссе Энтузиастов, Черкизово, Ботанический сад, Владыкино, Войковская, Хорошево. К этому же сроку, по проекту, планировался запуск нового электропоезда, который будет специально разработан для пассажирских перевозок по кольцу.

Далее, в 2013 году в строй войдут еще 6 остановочных пунктов: Савеловская, Николаевская, Автозаводская, Новохохловская, Пряхино, Измайловский парк. В 2014 году откроются шесть станций: Ярославская, Коптево, Волоколамская, Ходынка, Рязанская, Открытое шоссе.

Завершить работы по организации пассажирского движения на МК МЖД планируется в 2015 году, когда в строй войдут последние 6 остановочных пунктов: Новопесчаное, Севастопольская, Варшавское шоссе, Волгоградская, Соколиная гора, Белокаменная.

По проекту время движения электропоезда по всему кольцу не составит более 75 минут. Планируется, что поезда будут курсировать с 6 утра до 1 часа ночи.

К 2015 году в сутки по Малому кольцу по плану будут курсировать 100 пар электропоездов. Интервал движения в часы «пик» будет составлять 5 минут, а в дневное время – 10-12 минут.