Контейнерные поезда

Контейнерные перевозки выгоднее по многим причинам, которые оговаривались уже не раз. Это и изоляция товара, и безопасность доставки, с ее экономичностью и долей сокращенного времени и нервов.  Но тема коснется не просто перевозок, а грузоперевозок контейнерным способом по железнодорожным путям.

Контейнерные поезда. Некоторые «интересности»

Скорость переправы различных товаров и материалов по РЖД, на конец 1012 года составила, по данным средств массовой информации девять километров в час. Не слишком красочные показатели, верно?

Такие показатели, которые приравниваются по скорости к пешеходной прогулке, являются следствием не низкой скорости, как может показаться, а действий, совершаемых в технологичной отрасли, затрагивая, в том числе и станции промежуточного поста. Сюда относиться формирование составов, время ожидания, поездное переоформление и частные остановки на пути.

Ко всему прочему, объем поставок по железнодорожному варианту уступает автотранспортному даже, несмотря на то, что последний имеет отличие в более дорогом обслуживании.

Раз уж дело касается недостатков, то стоит упомянуть еще один. Он заключается в определении некоторой сложности организационных моментов, когда речь идет о перевозе материалов малых габаритов и объемов. В таких случаях резко чувствуется не состыковка мелкого груза и крупных периметров – железнодорожных путей.

Но, поговорим о компенсации данных неблагоприятных аспектов

Возмещают все эти не столь приятные моменты организация контейнерных грузоперевозок, с системой регулярного движения. Преимущественные отличия дают некоторую выигрышную позицию для грузовладельцев.

Первое, это высокая скорость общей доставки, которая достигается благодаря регулярности расписания движения поездов. Ввиду того, что загрузка таких вагонов идет по контейнерному типу, на промежуточных станциях остановок не происходит, а расфасовка товара уже начинается на конечном пункте доставки.

Вторым положительным пунктом можно обозначить легкую взаимосвязь заказчика с исполнителем. Достигается это, благодаря отлаженной работе таможенного учета, промежуточных пунктов остановки и компании экспедитора, которая несет ответственность за доставку груза. К тому же, владелец товара имеет возможность получить услуги не от дорожной службы, а непосредственно от главного офиса компании, которая занимается обработкой заказа.

И, наконец, и третье положительное упоминание заключается в экономичности такой перевозки груза. Железнодорожный вид транспортировки самый экономичный, среди всего спектра поставок различного материала.

На данном этапе, специалистами прогнозируется резкое развитие такого вида перевозок, отличающихся массовой загруженностью, мобильностью и дешевизной.