Контактные электровозы

Для работы в рудниках чаще всего используют контактные электровозы. Именно они являются главным транспортным средством. На угольных шахтах их использование достигает не менее 30%.

Комплекс контактной электровозной откатки состоит из преобразователя и встроенный аппарат защиты. Утечки тока блокируют автоматические выключатели.

Таким образом вся система состоит из: рельсов, самого электровоза, отсасывающих кабелей, преобразователя тока, рельс, подстанций,контактных проводов, подвесок, автоматических выключателей и питающего кабеля.

Как это работает

Питающий кабель подает ток в сеть через преобразователь тока и подстанцию с полярностью «плюс», обратным проводом являются рельсы и отсасывающий кабель имеющие полярность «минус». Электровоз получает энергию через контактный провод.

Преимущество контактных шахтных электровозов в их относительной дешевизне по сравнению с аккумуляторными аналогами. Они удобнее и проще в эксплуатации, однако существенным минусом является искрообразование возникающее на участке между контактным проводом и токоприемником электровоза и возможность появления искр между рельсами и колесами . Поэтому использование контактных электровозов разрешено в шахтах с безопасным содержанием взрывчатого и легковоспламеняющегося газа. Либо, допустимо проведение предварительной дегазации шахт перед использованием.

Серийные контактные электровозы

Серийные контактные электровозы ос тяговым усилием до 140 Н борудованы электродвигателями постоянного тока ЭТ или ЭДТ, контроллером КС или КВС, автоматической системой выключения АВ-8А, фарами ФЭ-52 , токоприемником ТКР-1, регулятором давления АК5А1, компрессором ДП12. Силовая часть монтируется медным проводом с сечением от 25 до 70мм.

Для угольно-добывающих шахт используют электровозы с тяговым усилием до 280Н. это шахтные электровозы К10, К14. они оборудованы дополнительными средствами защиты, на некоторых внедрена более совершенная бесконтактная система приема тока. И одни и вторые работают на стандартном напряжении в 250В.

Контактные шахтные электровозы имеют неоспоримое достоинство — все они работают потребляя энергию непосредственно через провод размещенный на подвеске под куполом шахты, это самый простой и быстрый способ монтажа, который позволяет быстро оборудовать шахту под откатку. Более того энергия используемая под землей одна из самых дешевых. Из всех производимых локомотивов контактные электровозы являются самыми удобными, практичными, экономичными и производительными.

Кроме контактных электровозов существуют кабельные и аккумуляторные шахтные электровозы.