Китайское чудо сверхпоездов

Поезда, которые могут передвигаться на высокой скорости на магнитной подушке, были изобретены уже больше тридцати лет назад, но практическое применение нашли только лет десять назад, когда уже технологии действительно позволили создавать такие уникальные по своей конструкции железные дороги. В наше время лидирующее место по постройке и эксплуатации поездов-маглев, а именно так и называют поезда на магнитной подушке, является Япония. Именно в этой стране наиболее число и поездов-маглев, и длина сверхскоростной железной дороги на магнитной подушке именно в этой стране самая большая. Но и другие страны активно хотят осваивать сверхскоростной железнодорожный транспорт, который сулит большие экономические выгоды.

Китайское чудо

Среди лидирующих стран, которые активно внедряют поезда-маглев в железнодорожную сеть страны, является и Китай. Причем в Поднебесной решили пойти дальше всех конкурентов, и решили начать создавать поезд на магнитной подушке, который смог бы передвигаться со скоростью в 2100 км/ч. Это не просто космическая скорость, на такой скорости и самолеты не способны летать, а современные аэробусы действительно самый быстрый транспорт из того, который вообще построил человек. Конечно же китайский проект сверхскоростных поездов на магнитной подушке не вымысел. Ведь сама технология магнитной подушки дает такую возможность, но на самом деле трудности возникают в поддержании в рабочем состоянии сотни, а то тысячи, километров не обычных железнодорожных дорог, а особых, в которых используется эффект левитации.

Будущее поездов-маглев

Практически поезд-маглев летит над дорогой, не соприкасаясь с ней, а значит и предела в скорости у такого поезда быть не может. Другое дело создать такую дорогу, сделать ее безопасной, и на этом пути появляются просто огромные проблемы. Да, именно благодаря внедрению поездов-маглев, удалось сэкономить много электроэнергии, ведь поезд не соприкасается с дорогой, а значит и не испытывает силу трения, которая и расходует большую часть энергии, которую получает поезд при движении. И поэтому смело можно утверждать, что у китайских инженеров конечно же может получиться создать сверхскоростную железную дорогу на эффекте левитации, причем поезда смогут буквально летает в ней на скоростях превышающую скорость звука в несколько раз. Однако пока технологически создание такой дороги ставится под вопрос, слишком много сложностей предстоит решить китайским инженерам на пути в реализации столь амбициозного плана.