Киев-Пассажирский

Киев-Пассажирский является главной пассажирской железнодорожной станцией города Киева. Станция относится к Юго-Западной железной дороге.

Пассажирский вокзал, который размещен на этой станции, состоит из Центрального, Пригородного. Южного железнодорожных вокзалов.

Киевская железнодорожная станция начала работу в 1870 году. Сначала она обслуживала две железнодорожные ветки – Киево-Балтскую и Курско-Киевскую. Первый поезд из Курска прибыл на станцию 18 февраля 1870 года.

Первый киевский железнодорожный вокзал был построен в 1868–1870 годах согласно проекту архитектора Н. Вишневского. Вокзал представлял собой здание из желтого кирпича, созданное в стиле готики Старой Англии. Он имел длину 133 метра. При том что длина платформы на то время составляла 144 метра.

11 августа 1877 года здание железнодорожного вокзала сильно пострадало от пожара. Его восстановили, но после решили провести реконструкцию всей станции и вокзала. В 1899 году руководством Юго-Западной железной дороги был предложен проект перестройки всего Киевского узла.

Станция Киев-Товарный в то время была перенесена на довольно большое расстояние от здания станции Киев-Пассажирский. Новое здание станции Киев-Пассажирский представляло стиль технического модерна. Позже планировалось возведение нового грандиозного вокзального комплекса.

В 1913 году старое здание вокзала было снесено. В 1914 году было заложено фундамент вокзала по проекту архитектора Щуко. Но воплощению этого проекта помешала первая мировая война.

Новое здание киевского железнодорожного вокзала было возведено в 1932 году согласно проекту профессора А.М. Вербицкого и архитектора П.Ф. Алешина. Оно было создано в стиле украинского барокко.

Во время Великой Отечественной войны часть здания железнодорожного вокзала была разрушена. Вокзал был восстановлен по проекту архитектора Г.Ф. Домашенко в 1949 году. В 1955 году было построено здание Пригородного вокзала.

В 2001 году вокзал полностью реконструировали. Был построен Южный вокзал, перестроены платформы, реконструирована Вокзальная площадь. Стены вестибюля центрального здания отделали мрамором и гранитом разных цветов. Под его сводами выложили панно с видами памяток истории столицы.

Тогда же возвели семиэтажное здание Южного вокзала. Его признают одним из самых красивых железнодорожных терминалов в Восточной Европе.

Заметка: услуги уборки — наши специалисты приступают к работе, полностью учитывая все Ваши пожелания и особенности территории или помещения. Наша дружная команда – это гарант качества, низких цен и добросовестного выполнения возложенных на нас обязанностей!

В пути следования
В пути следования.
Электровоз ДС3.

Продолжение следует…

ДАННОЕ ВИДЕО ЗАПРЕЩЕНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ В КАКИХ ЛИБО ЦЕЛЯХ, ВЫКЛАДЫВАТЬ ГДЕ ЛИБО В ИНТЕРНЕТЕ, БЕЗ РАЗРЕШЕНИЯ АВТОРА!