Катастрофа самолета Ан-24 «Катэкавиа» в Красноярском крае произошла из-за ошибки экипажа — МАК

/Москва. 7 октября. Транспорт сегодня/ Причиной крушения самолета Ан-24 при заходе на посадку в аэропорту Игарка (Красноярский край) в августе этого года стала ошибка экипажа, говорится в пресс-релизе Межгосударственного авиационного комитета (МАК).

«Причиной катастрофы самолета АН-24РВ при выполнении захода на посадку в условиях хуже метеорологических минимумов явилось непринятие экипажем своевременного решения об уходе на второй круг и снижение самолета ниже установленной минимально безопасной высоты (100м) при отсутствии надежного визуального контакта с огнями взлетно-посадочной полосы, что привело к столкновению самолета с деревьями и землей», — говорится в заключении комиссии.

Кроме того, специалисты ведомства установили, что крушению самолета способствовали «неоправдавшийся прогноз погоды по высоте нижней границе облаков» и наличие тумана, а также неточная информация о фактических метеоусловиях, переданная экипажу за 40 минут до столкновения с землей.

В документе подчеркивается, что предотвратить трагедию могла бы «своевременная реализация рекомендаций по совершенствованию метеообеспечения полетов, разработанных комиссией по расследованию катастрофы самолета ТУ-134А в самарском аэропорту Курумоч 17 марта 2007 года».

Самолет Ан-24 авиакомпании «Катэкавиа», выполнявший рейс из аэропорта «Черемшанка» (Красноярск), упал при заходе на посадку в аэропорту Игарки около 01:30 по местному времени 3 августа (21:30 мск 2 августа). После падения самолет загорелся.

Первоначально в катастрофе погибли 11 человек – 10 пассажиров и бортпроводница, однако на следующий день в больнице скончался единственный выживший пассажир. Таким образом, в катастрофе выжили только три члена экипажа – командир воздушного судна, второй пилот и бортинженер.

Следственными органами Западно-Сибирского следственного управления на транспорте СКП РФ по факту крушения самолета возбуждено уголовное дело по ч.3 ст.263 УК РФ (нарушение  правил безопасности  движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц).