Из Китая в Америку поездом

Китай приступает к разработке проекта строительства железной дороги, которая соединит Соединенные Штаты со страной Восходящего Солнца. По предварительным оценкам строительство планируют начать на северо-востоке Китая, затем направить через Сибирь, далее — по тоннелю, проходящему под водами Тихого океана, затем — через Аляску и Канаду до континентальной суши Соединенных Штатов.

Для преодоления Берингова пролива соорудить подводный тоннель между Россией и Аляской протяженностью не менее 200 метров, — об этом сообщил корреспондент газеты Ван Мэншу, эксперт по проблемам железных дорог из инженерной академии Китая. Протяженность железной дороги должна быть около 13 000 км., что в три раза превышает протяженность Транссибирской магистрали (самой длинной железной дороги в мире). При средней скорости состава 350 км/час продолжительность переезда должна составить не более двух дней.

Специалисты разных стран по-разному относятся к проекту: кто-то скептически, кто-то с должным вниманием. Строительство тоннеля под Беринговым проливом потребует высочайшего уровня инженерного мастерства, ведь с случае осуществления и запуска проекта новый тоннель в 4 раза превысил бы размер самого длинного на сегодняшний день тоннеля под Ла-Маншем.

Тем не менее, в прессу просочилась информация, что подобная технология строительства уже существует. Ее планируется использовать на участке железной дороги между Тайванем и юго-восточной провинцией Фуцзянь. Финансирование проекта, по сообщению издания China Dayli, возлагается на Китай. В настоящее время обсуждаются детали проекта, основная часть которого уже разработана китайскими специалистами.

Китайские эксперты называют магистраль, призванную соединить Китай и Соединенные Штаты железнодорожным полотном, ведущей в числе четырех проектов международного уровня, которые в настоящее время находятся в центре внимания Китайских властей и инженеров-конструкторов. Первая из них должна взять начало в Лондоне, затем — через Париж, Берлин и Варшаву проследовать в Киев и Москву. Далее она должна разделиться на две ветки; одна из них проследует в Китай через Восточную Сибирь, вторая — через Казахстан.

Другая железная дорога запланирована к началу на Западе Китая, в городе Урумчи и должна проследовать через ряд стран: Казахстан, Узбекистан, Туркмению, Иран и Турцию и Германию. Маршрут для третьей железной дороги предполагается из города Куньмин (юго-запад Китая) в Сингапур. Все указанные проекты находятся на различных стадиях разработки, однако, внимание многих ведущих инженеров мира уже приковано к этим сообщениям.

Современные дизайны интерьеров квартир просто поражают воображение не только свой красотой, но и высокой функциональностью. Вы можете заказать дизайн интерьера квартиры на сайте lepnina.com.ua. Тут же можно посмотреть фотографии интерьеров в разных стилях.

Почему США боится Российских железных дорог