Итоги пассажирских перевозок по маршруту Москва – Сергиев Посад и Москва — Куровская

Московской железной дорогой – филиалом ОАО «РЖД» успешно внедряются технологии организации движения концептуальных поездов в пригородном комплексе. Результаты пассажироперевозок за 2005 год по маршрутам Москва – Сергиев Посад и Москва – Куровская подтвердили целесообразность развития системы скоростных электропоездов: их населенность составляет 80 — 85 %, а рентабельность 40 –45 %.
В целях повышения качества обслуживания пассажиров, увеличения доходности пригородных пассажирских перевозок, сокращения времени в пути следования и создания конкуренции другим видам транспорта с 29 мая 2005 года было начато регулярное тактовое движение концептуальных электропоездов на участке Москва – Сергиев Посад и Москва – Куровская.

Анализ итоговых показателей пассажирских перевозок на этих направлениях за 2005 год подтвердил положительные прогнозы маркетингового отдела службы пригородных перевозок Московской железной дороги. Передвижение на электропоездах серии ЭМ2И пользуется у жителей Москвы и Подмосковья заслуженной популярностью: они отправляются со столичных вокзалов до аэропортов Домодедово и Внуково и зарекомендовали себя как комфортный и скоростной вид транспорта.

Время в пути до станции Куровская сокращается на 18 минут, до Сергиева Посада – на 10 минут по сравнению с обычной электричкой. Тактовое движение организовано удобным графиком, ежедневным обращением утром и вечером, чтобы жители Подмосковья, работающие в Москве, смогли добраться вовремя.

Населенность вагона на участке Москва – Сергиев Посад составляет в среднем 60 человек, на участке Москва – Куровская — 53 человека.
Всего за 2005 год концептуальными электропоездами ЭМ2И в направлении Москва – Сергиев Посад — Москва (Ярославское направление) было перевезено 786 тысяч пассажиров, в направлении Москва – Куровская — Москва (Казанское направление) — 450 тысяч пассажиров.
Служба по связям с общественностью Московской железной дороги