«Иркут» дополнительно вложит $232 млн до 2012 года в программу производства Ан-148

/Москва. 24 сентября. Транспорт сегодня/ ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) намерено вложить в программу производства российско-украинского регионального самолета Ан-148 до 2012 года еще $231,88 млн, говорится в презентации корпорации «Иркут».

Согласно документу, в программу по состоянию на 1 июня 2010 года уже вложено $360,5 млн. Теперь общая стоимость программы до 2012 года планируется в размере $592,39 млн.

Согласно планам «Иркута», корпорация в 2010-2028 гг. планирует занять с Ан-148 около 10% рынка продаж самолетов вместимостью от 61 до 99 мест. За этот период корпорация намерена продать 390 воздушных судов: 40 самолетов Ан-148 могут приобрести госзаказчики РФ (Управделами президента РФ, МЧС РФ и другие), 130 воздушных судов составят коммерческие поставки в Россию и страны СНГ, 120 самолетов может быть поставлено в Латинскую Америку, Африку и Юго-Восточную Азию, 40 самолетов в Индию и 60 лайнеров – в «страны-изгои».

При завоевании рынка первые 50 самолетов будут продаваться по цене $22-23 млн за самолет, а при удержании рынка стоимость лайнера будет составлять $23-24 млн.

В документе также приводится сравнение по процентным ставкам по кредитам на самолет Ан-148 и аналогичные самолеты иностранного производства. Так, процентная ставка на Ан-148 составляет 15% годовых, срок кредита 5-7 лет. У самолетов Embraer ERJ-170/175 и Bombardier CRJ-700/705 процентная ставка составляет 4-6% годовых, срок кредита 10-15 лет.

По ожиданиям корпорации, продажа самолетов в период до 2020 г. должна принести $6,5 млрд, от этой суммы $95 млн «Иркут» рассчитывает получить в качестве комиссионных выплат, что составляет $390 тыс. за один самолет.

Ан-148 – региональный реактивный пассажирский самолет нового поколения, предназначенный для перевозки 68-85 пассажиров на расстояние 2000-4400 км. Самолеты производятся на Украине и в России.

Лизинговая компания ИФК занимается продвижением Ан-148 на российском рынке с начала 2000-х годов. Основным акционером ИФК является «Объединенная авиастроительная корпорация» — 48,4%, у Национальной резервной корпорации (НРК) – 25,8%, ВЭБа – 21,4%.