Инвестпрограмма РЖД в 2010 году составила 315 млрд руб.

/Москва. 23 декабря. Транспорт сегодня/ Инвестиционная программа ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) в 2010 году составила 315 млрд рублей, сообщает в четверг пресс-служба компании.

Ввод основных фондов по итогам 2010 года составит более 250 млрд рублей. К окончанию года будет введено в эксплуатацию 2,5 км новых линий, 122 км вторых путей, 100 км станционных путей, электрифицировано около 15 км линий. Кроме того, закуплено 393 и модернизировано 827 локомотивов, а также приобретено 677 единиц моторвагонного подвижного состава.

В 2010 году закончены работы и введены в эксплуатацию крупные объекты: ст. Лужская-Нефтяная (2-я очередь) проекта «Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива»; малый Новороссийский тоннель на Северо-Кавказской железной дороге (1-я очередь); Навагинский тоннель (реконструкция) на участке Армавир – Туапсе Северо-Кавказской железной дороги; реконструкция железнодорожных мостов через Обводный канал на Московском направлении Октябрьской железной дороги.

Кроме того, завершены следующие работы: реконструкция первого главного пути с электрификацией на участке Карымская – Оловянная проекта «Комплексная реконструкция участка Карымская-Забайкальск»; 1 очередь 1 этапа проекта строительства 4-го главного пути на участке Москва – Крюково (участок Москва-Товарная – Москва-Пассажирская – 5 км); реконструкция мостового перехода через р. Ока на 107 км участка Москва – Ожерелье Московской ж.д.

В июле 2010 года открыто скоростное сообщение на направлении Санкт-Петербург – Москва – Нижний Новгород.

В декабре 2010 года осуществлен запуск движения поездов Allegro в рамках проекта «Организация скоростного пассажирского движения на участке Санкт-Петербург – Бусловская».

В течение года активно велась реализация выделенных инвестиционных проектов по развитию транспортной инфраструктуры, в частности, «Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и ж.д. подходов к портам на южном берегу Финского залива»; «Комплексная реконструкция участка М. Горький – Котельниково – Тихорецкая – Крымская с обходом Краснодарского узла»; «Комплексная реконструкция участка Карымская – Забайкальск»; «Реконструкция участка Комсомольск-на-Амуре — Советская Гавань со строительством нового Кузнецовского тоннеля».

Более 64 млрд рублей инвестировали в свое развитие дочерние общества РЖД.