Грузовые составы поездов

Из названия становится понятно, что грузовой состав это тот, что перевозит различные грузы с одной точки на другую. Перевозить можно всё, что угодно: лес, уголь или горючее топливо (бензин, пропан-газ и другие разновидности). Кроме того, по железной дороге можно перевозить и различную технику (сельскохозяйственную, к примеру, или военную). Естественно, подобные перевозки предполагают большую ответственность и высокий уровень безопасности. Часто грузовые (или товарные) составы имеют невообразимую длину от 100 вагонов и выше.

Видов таких поездов очень и очень много. К примеру, есть ускоренные (или скоростные). Предназначаются они ля перевозки разного рода скоропортящихся продуктов или даже животных. Есть и рефрижераторные поезда, которые, по сути, представляют собой гигантские холодильники на колёсах. Грузовые сквозные и грузовые участковые следуют без какой-либо особой переработки с интервалом через одну техстанцию. Второй вариант с одной станции на другую.

Сборные, а также раздаточно-сборные перевозят вагоны на различные станции-промежутки. Передаточные как бы «передают» вагоны с одного узла на какой-либо другой, а вывозные «вывозят» целые группы грузовых вагонов.
Кроме того, грузопоезда бывают длинносоставными и тяжеловесными. К ним же можно отнести составы повышенного веса и составы повышенной длины. Повышенный вес представляет собой вес более 6000 тысяч тон, а повышенная длина это поезд, состоящий из 350 осей. В некоторых случаях имеет место соединение сразу нескольких грузовых поездов. Их называют соединёнными товарными.

Ярким примером грузового поезда можно считать 2ТЭ10-15 голубого цвета и 2ТЭ10-19 синего. Они принадлежат СЖД (Северной Железной Дороге). Производит их фирма «Пересвет», начиная с 2002 года и заканчивая нашим временем. Мотор имеется всего лишь в одной-единственной секции. Сам же съём тока происходит во всех осях (всего их шесть). Четыре же оси, как водится, ведущие, где одна из них покрыта резиной для наилучшего сцепления. Две другие дополнительные. В зависимости от определённого направления, освещаются сразу две секции. Присутствует специальная соединяющая штанга. Благодаря ей, все секции возможно скрепить и открепить по необходимости. Модель укомплектована дополнительной (запасной) штангой.

В завершение хочется отметить, что грузопоезда очень и очень важны для развития промышленности и сельского хозяйства. Без них невозможно бы было перевозить быстропортящиеся продукты в короткие сроки.