Господдержка и продажи авто

Благодаря государственным программам, стимулирующим потребительский спрос на российском автомобильном рынке, за минувший год состоялось внушительное для нынешних реалий количество продаж машин. Аналитики говорят о реализации практически шестисот тысяч единиц различного четырехколесного транспорта. Для восстановления ситуации были затронуты три основных направления, которые, так или иначе, пересекаются с прямыми продажами новых автомашин. От государства получили поддержку: кредитование, лизинг, утилизация и трейд-ин.

Наше правительство на финансирование столь необходимых инструментов стимулирования авторынка в 2015 году выделило из бюджета 26,5 миллиарда рублей. Помимо этого дополнительные средства (около 3 млрд руб.) были направлены в качестве компенсации гражданам России, покупающим транспортные средства на газомоторном топливе. Помимо этого не только для субъектов Российской Федерации были оказаны льготные условия и финансовая помощь. Государство возместило часть процентной ставки на кредиты автопроизводителей, если они их брали на развитие производственных мощностей и на технические модернизации.

Данные статистик показывают, что более 50% всех реализованных автомобилей в России были оформлены своими владельцами через предоставленные льготные условия.

Большую популярность и как следствие лидирующие позиции по итогам продаж автомобилей получила госпрограмма обновления парка и traid-in. Согласно ей покупка автомобиля стимулировалась за счет предоставления существенной скидки на новую машину. Вам при этом необходимо было однозначно расстаться со старой: сдать в утилизацию или на обменную площадку трейд-ин. Второе место заняли продажи авто по системе льготного автокредитования. И на третьем новое предложение для частных покупателей – автолизинг.

Ни у кого не вызывает сомнения, что государственные методы стимулирования спроса себя полностью оправдали. Однако к концу года многими экспертами высказывались опасения о значительном сокращении финансирования со стороны государства на будущее. Причин тому было не мало: значительная девальвация рубля, рост цен и это только по верхам сложной экономической ситуации. Однако уже в январе правительство развеяло все сомнения, обязуясь не только сохранить поддержку автоотрасли, но и увеличить объемы вложений. Точных цифр еще не называлось, но уже на первый квартал была озвучена сумма порядка 20 млрд руб. по тем же основным госпрограммам.