Госдума в середине ноября планирует рассмотреть в I чтении законопроект об уменьшении ставки транспортного налога

/Москва. 3 ноября. Транспорт сегодня/ Госдума в середине ноября этого года планирует рассмотреть в первом чтении законопроект об уменьшении в два раза базовой ставки транспортного налога, сообщил агентству «Транспорт сегодня» председатель комитета Госдумы по бюджету и налогам Юрий Васильев.

По его словам, комитет Госдумы по бюджету и налогам завершает работу над  правительственным законопроектом «О внесении изменений в статьи 342 и 361 части второй Налогового кодекса РФ» в первом чтении.

В частности, в рамках этого законопроекта планируется снизить базовую ставку транспортного налога в два раза.

«Повышение акцизов на нефтепродукты, согласно  законопроекту, позволит значительно опустить ставки транспортного налога, уменьшив тем самым  налоговую нагрузку на владельцев автотранспортных средств», — сообщил Васильев.

Он также сообщил, что органам власти субъектов РФ будет предоставлено право устанавливать пониженные ставки транспортного налога вплоть до нулевой с владельцев легковых автомобилей мощностью двигателя  до 150 лошадиных сил.

«В нормативе заложена социальная функция. Те, кто имеет маломощные автомобили, а это, как правило, малообеспеченные граждане, пенсионеры, ветераны и другие категории автовладельцев, у которых каждый рубль на учете, будут освобождены от транспортного налога», — заявил председатель комитета.

«Таким образом, владельцы маломощных автомобилей почувствуют финансовую выгоду от  этого норматива, который заработает со следующего года. Владельцам же «крутых джипов» придется раскошелиться на налог, деньги от которого пойдут на строительство и реконструкцию трасс и дорог», — добавил Васильев.

Как сообщалось ранее, президент РФ Дмитрий Медведев в конце июля этого года принял решение о создании федерального дорожного фонда.

Как пояснил тогда министр финансов РФ Алексей Кудрин, глава государства принял решение о создании федерального дорожного фонда, который будет аккумулировать средства на содержание и строительство дорог. По его словам, объем федерального дорожного фонда в 2011 году составит 377 млрд рублей, в 2012 году – 348 млрд, в 2013 году – 408 млрд.

Он пояснил, что, согласно предложениям Минфина и Минтранса, одобренным президентом РФ, акцизы на ГСМ планируется повышать на 1 рубль на литр каждый год начиная с 2011 года в течение трех лет.

«В первый год от одного рубля повышения эта сумма (поступлений в бюджет) составит 82,9 млрд рублей, 34 млрд рублей из нее поступят на ремонт дорог. Во второй год, когда акциз увеличится уже суммарно на два рубля, сумма составит 174 млрд рублей, ровно половина из нее, 84 млрд рублей, будет направлена в субъекты РФ», — сказал тогда Кудрин.

В третий год (2013 год), по его словам, от повышения акцизов российские регионы также получат половину всей суммы дополнительных поступлений – 139,7 млрд рублей.

Кудрин также сообщил, что президент РФ одобрил предложения Минфина о снижении ставки транспортного налога в два раза с 2011 года.

Кроме того, по его словам, регионы попросили оставить за ними «последнее слово по решению судьбы транспортного налога». Кудрин напомнил, что сейчас на федеральном уровне устанавливается лишь базовая ставка налога, которую субъекты РФ могут менять в 10 раз как в сторону увеличения, так и в сторону уменьшения.

«На федеральном уровне мы понизим базовую ставку в два раза, и от нее субъекты РФ смогут определять ставку более гибко – в зависимости от категории автомобиля, от его мощности, а также от налогоплательщика, то есть будут учитываться интересы льготников. Таким образом, у регионов есть возможность сделать ставки от минимальных нечувствительных до существенных», — сказал он.

При этом он предложил ввести еще один элемент гибкости установления ставки и предоставить регионам право отменять транспортный налог на автомобили мощностью до 150 лошадиных сил.

Одновременно с понижением ставки транспортного налога планируется проводить и повышение ставки акциза на бензин на 1 рубль в год в течение 2011-2013 годов.