Госдума приняла закон о региональной дифференциации штрафов за нарушение ПДД

/Москва. 11 апреля. Транспорт сегодня/ Госдума в понедельник приняла в третьем, окончательном чтении закон, который ужесточает ответственность за нарушение правил дорожного движения и устанавливает более высокие штрафы в Москве и Санкт-Петербурге по сравнению с другими регионами России.

Соответствующие поправки по инициативе группы депутатов внесены в Кодекс РФ об административных правонарушениях.

Данный закон был принят голосами «правящей» партии. В третьем чтении за него проголосовали 311 депутатов, 129 были против.

Закон предусматривает увеличение штрафа со 100 до 300 рублей за нарушение стандартных правил остановки (для Москвы и Петербурга – до 2,5 тыс.); стоянка на пешеходном переходе обойдется водителю в 1 тыс. рублей (вместо 300), а в Москве и Петербурге – в 3 тыс. руб. Штрафы за остановку на трамвайных путях или во втором ряду в регионах составят 1,5 тыс. рублей, в Москве и Петербурге – 2,5 тыс. руб.

Вместо нынешних 500 рублей за быструю езду в жилых зонах придется заплатить 1 тыс. руб. жителям российских городов, кроме Москвы и Петербурга, где штраф составит 3 тыс. рублей.

Проезд стоп-линии на перекрестке обойдется в 800 рублей, а также нарушение правил разметки или дорожных знаков; за проезд на красный свет светофора придется заплатить 1 тыс. рублей.

Со 100 руб. до 1 тыс. руб. увеличен штраф за выезд на перекресток во время создавшейся там «пробки».

Кроме того, вводятся нормы, регулирующие правила работы такси. Согласно документу, отсутствие на транспортном средстве, использующемся для оказания услуг по перевозке пассажиров и багажа, цветографической схемы легкового такси и опознавательного фонаря на крыше транспортного средства грозит водителю штрафом в размере 3 тыс. рублей.

Незаконное установление на автомобиле фонаря с опознавательными знаками такси повлечет штраф в 5 тыс. рублей.

Полагаются и штрафы за несоблюдение маршрута следования, отказ водителя предъявить договор фрахтования, перевозку пассажиров и багажа по заказу без заключения договора, отсутствие списка пассажиров при междугородных перевозках – от 1 до 5 тыс.

Закон отменяет ныне действующую норму, в соответствии с которой первые сутки хранения эвакуированной машины не оплачиваются. У водителя перемещенного на штрафстоянку автомобиля есть шанс забрать его бесплатно, если он успеет оплатить штраф в течение трех первых часов, поскольку не отменено ранее принятое на этот счет постановление правительства.

Особый блок поправок регламентирует деятельность такси. В течение трехлетнего переходного периода все такси смогут получить разрешение на работу в течение пяти лет, а с 2014 года будут введены квоты на выдачу таких разрешений.

Желающие получить разрешение вне квоты смогут участвовать в аукционах – они планируются с 2015 года.

Новые правила должны будут вступить в силу с 1 июля 2012 года, а нормы, касающиеся эвакуации автомобиля, — с 1 сентября 2011 года. Однако законопроект еще должен принять Совет Федерации и подписать президент РФ.