Рубрика: В СНГ Новости

«Главная дорога» подала заявку в ФСФР на регистрацию выпуска облигаций

06 Май 2013

Главная дорога подала заявку в ФСФР на регистрацию выпуска облигаций

/Москва. 31 марта. Транспорт сегодня/ Сформированный управляющей компанией «Лидер» консорциум — ОАО «Главная дорога» подал заявку в ФСФР на регистрацию выпуска облигаций на сумму 300 млн рублей для финансирования строительства участка платной автодороги М1 (Москва — Минск), сообщает пресс-служба управляющей компании.

В сообщении говорится, что компания намерена выпустить 300 тыс. документарных неконвертируемых процентных облигаций на предъявителя. Номинал облигаций – 1000 рублей. Размещение – по открытой подписке.

Андеррайтером и организатором выпуска выбран ОАО «Газпромбанк».

«Этот выпуск облигаций является первым траншем в серии займов на общую сумму до 30 млрд рублей. На прошлой неделе «Главная дорога» была внесена в федеральный список эмитентов, что обусловлено, в первую очередь, тем, что проект такого масштаба  реализуется впервые в современной России в рамках концессионного соглашения», — говорится в пресс-релизе.

«Мы надеемся, что ФСФР зарегистрирует документы по выпуску облигаций в начале апреля, — приводятся в сообщении слова директора ОАО «Главная дорога» Михаила Плахова. — После регистрации проспекта эмиссии мы будем ждать подтверждения финансовых обязательств от концедента – Федерального дорожного агентства».

По его словам, сейчас Росавтодор проводит финальную проверку всех необходимых документов, после чего в середине апреля планируется подписание финансового плана проекта. «Если все пойдет по графику, мы рассчитываем провести размещение облигаций в мае, а в июне уже начать строительные работы», — отметил Плахов.

В 2009 году Росавтодор и консорциум ОАО «Главная дорога», сформированный ЗАО «Лидер» (входят австрийская Alpine Bau и российское ООО «Стройгазконсалтинг»), подписали первое в России концессионное соглашение о строительстве и эксплуатации платной дороги «Новый выход на МКАД с федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь» Москва – Минск» сроком на 30 лет.

Общая стоимость проекта составляет 25,7 млрд руб., из которых 11 млрд руб. — средства инвестиционного фонда РФ. Строительство автодороги должно быть завершено в течение 24-х месяцев.

Цель проекта — максимальная разгрузка головных участков Минского шоссе, автодороги Москва — Бородино (Можайское шоссе). Новая трасса пройдет в обход города Одинцово, позволит снять транспортную напряженность на западе и северо-западе Москвы, разгрузить Кутузовский проспект и Рублевское шоссе.

Ширина трассы на разных участках — от 4 полос общая протяженность — чуть более 18,5 км. В проект включены также четыре развязки, которые соединят трассу с основными местными магистралями — Подушкинским, Красногорским, Можайским и Рублево-Успенским шоссе. Из 22 искусственных сооружений самыми крупными станут мост-эстакада через реку Чаченку (519 метров) и эстакада на развязке с Можайским шоссе (800 метров).