Глава Минтранса затруднился назвать сроки возобновления эксплуатации Ил-96-300

Министр транспорта РФ Игорь Левитин сообщил, что выявленные Ространснадзором недостатки в самолетах Ил-96-300 пока не устранены и затруднился назвать сроки возобновления их эксплуатации. По его словам, производители устраняют недостатки, но пока все претензии, которые Ространснадзор высказал производителям, не устранены.

На совещании в аэропорту Красноярска Левитин поинтересовался сегодня у руководства авиакомпании «Красэйр», какие потери компания понесла после того, как по решению Ространснадзора от полетов были отстранены самолеты Ил-96-300.
По словам гендиректора компании Бориса Абрамовича, прямые потери составили около 150 миллионов рублей.

Он сообщил, что вместо Ил-96 пришлось использовать самолеты Ту-154 и Ил-62, которые на тот момент уже были выведены из эксплуатации.
Абрамович сообщил также, что компания планирует пополнить парк малой авиации и закупить новые российско-украинские самолеты Ан-148, которые будет базироваться в Красноярске и Самаре.

Игорь Левитин, в свою очередь, отметил, что Ан-148 более эффективные по расходу топлива, чем, например, Ту-154. «Мы сейчас летели на Ту-154 и за четыре часа полета сожгли 20 тонн керосина. На Ан-148 расход топлитва был бы в два с половиной раза меньше», — отметил Левитин.

Напомним, что руководитель Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Александр Нерадько с 22 августа приостановил эксплуатацию Ил-96-300 российскими авиакомпаниями из-за выявленных фактов конструктивно-производственных недостатков. Речь идет о дефекте компонета тормозной системы колес, которые должны были быть устранены до 10 сентября.
Накануне Госдума обратилась к премьер-министру РФ Михаилу Фрадкову с просьбой разобраться в ситуации вокруг самолета Ил-96-300 и принять меры по защите прав и законных интересов российских производителей авиационной техники, сообщает РИА-Новости.