Фондом по бездорожью

Дорожные фонды будут аккумулировать целевые средства, направляемые на содержание и строительство дорог. Одним из источников пополнения дорожных фондов станет увеличение акцизов на бензин, топливо и моторные масла. В 2011-2013 годах предлагается увеличить ставки акцизов на нефтепродукты на 1 рубль ежегодно в расчете на 1 литр подакцизной продукции.

Одновременно, согласно законопроекту, транспортный налог будет снижен в два раза по сравнению с текущим показателем. При этом в отношении легковых автомобилей с мощностью двигателя до 150 л.с. включительно законодательным (представительным) органам власти субъектов РФ предоставляется право устанавливать пониженные ставки транспортного налога вплоть до нулевой ставки.

Федеральный дорожный фонд существовал в России до 2000 года. В него поступали средства от налогов на горюче-смазочные материалы, а также транспортного налога. Использовались эти средства на ремонт и содержание федеральных автотрасс, а также на строительство новых дорог и закупку техники.

Однако правительство приняло решение о ликвидации дорожных фондов из-за того, что с 1 января 2003 года отменялся налог на пользователей автодорогами, который составлял основу формирования дорожных фондов. В пользу ликвидации сработали и многочисленные злоупотребления, вскрытые в данной сфере.