Есть ли будущее у поездов?

Многие современные ученые-инженеры, географы и экономисты задумываются над вполне актуальны вопросом: есть ли будущее у поездов, и каков он, альтернативный поезд? Всем известно, что сверхскоростные надежные и очень комфортабельные поезда в течении короткого времени могут преодолевать дальние расстояния, что, по сути, уже дано является незаменимымм элементом в жизни современного человека. Однако, специалисты с уверенностью заявляют, что далеко не все современные подвижные составы отвечают сегодняшним заспросам пассажиров. Группа экспертов организовала и проанализировала результаты опросов, в которых на первый план выводилось обсуждение самых актуальных вопросов:

• каким должен быть современный поезд;
• какие технологические функции должны быть добавлены к имеющимся;
• как должен выглядеть состав внешне и какие элементы оформления в приоритете у пассажиров.

Дизайнер Франциско Люпен, владеющий всем необходимым информационным и аналитическим материалом, предложил современную концепцию поезда будущего, назвав его Bombardier/ Эта модель является первой в линейке современных энергосберегающих поездов поколения ECO 4. Такие поезда предназначены для первозки пассажиров в пределах города, внутри одного населенного пункта. Его внешний вид кардинальным образом отличается от тех поездов, которые мы привыкли видеть на сегодняшних железных дорогах. Поезд выполнен из легковесных, экологически безопасных материалов, подзарядка энергией происходит за счет функционирования встроенных солнечных батарей. Передвигаться с высокой скоростью позволяет поезду новая технология магнитной гравитации. При этом расход энергии остается минимальным.

Внешне поезд очень видоизменен: его корпус имеет обтекаемые формы. Внутри вагона для удобства пассажиров предусмотрены широкие скамейки с подлокотниками,, огромные окна. Большой экран, расположенный на видном месте в вагоне, будет отображать сведения о погоде, предстоящих остановках и демонстрировать рекламные ролики. Чтобы дать сигнал о намерении проследовать к выходу, пассажиру будет достаточно нажать на специальную кнопку, расположенную на внутренней стороне на мягкого подлокотника. Для обеспечения поезда бесперебойной энергией, солнечные батареи будут способны разворачиваться вокруг своей оси на 30%, следую движению солнца. Наконец, самое важное: в поезде не будет машиниста.