Электропоезд Сапсан

Высокоскоростной поезд немецкого производства с электрической тягой на платформе Velaro от компании Siemens AG. Для российского рынка было предоставлено 8 таких поездов с сроком гарантийного обслуживания на 30 лет.

Технические характеристики

Максимальная скорость 350 км/ч, рекомендуемая для постоянных перевозок – 250 км/ч. В составе 10 либо 20 вагонов с разным количеством пассажиров в зависимости от класса вагона (эконом, бизнес, первый). Общее число пассажиров 10-вагонного состава 501 человек. Головной вагон 25.5 м длиной, остальные вагоны – 24.4 м, высота 4.4 м, ширина 3.3 м. Мощность двигателя головного вагона 8000 кВт, работа может осуществляться как от постоянной сети (с напряжением 3000 В), так и от сети переменного тока (25 кВ и частотой 50 Гц). При создании поездов платформы Velaro применяется индивидуальный подход в зависимости от страны-заказчика. Поскольку в условиях использования поезда на территории России предполагались значительные годовые перепады температур, то в характеристики Сапсана заложена работа даже при показаниях отметки термометра в -50 градусов.

Эксплуатация

С 2009 года введен в эксплуатацию на пути следования Москва – Санкт-Петербург в виде состава из 10 вагонов, а с 2014 года сдвоенные 20-вагонные составы, способные перевозить более тысячи пассажиров за один рейс. На всем пути следования максимально достигаемая скорость Сапсана 250 км/ч, однако, на пути Москва – Нижний Новгород в связи с особенность железнодорожного полотна скорость не превышает 160 км/ч. Тем не менее, Сапсан остается самым скоростным поездом на территории СНГ. Стоимость билета может сильно различаться. На нее влияют: выбор класса вагона, сезон поездки, время суток отправления и прибытия, день недели. Есть возможность сэкономить, приобретая билет в обе стороны. За время эксплуатации услугами Сапсана воспользовалось более 3 миллионов пассажиров. Для снижения нагрузки на железнодорожное полотно запланировано возведение дополнительной новой полосы для Сапсана на пути следования Москва – Санкт-Петербург. Эта дорога будет рассчитана для передвижения высокоскоростных составов без проезда по ней остальных типов поездов. Планируется проведение кампаний по модернизации железнодорожного полотна и связывания Москвы и других городов (Казань, Ярославль) с помощью высокоскоростных рейсов Сапсана.