Электромеханик железной дороги

В последние годы железнодорожные перевозки постоянно увеличиваются, и профессии железнодорожников становятся все более востребованными. Выпускники, хорошо окончившие соответствующее учебное заведение, обеспечиваются рабочими местами, не страдая от безработицы. Важно и то, что зарплаты железнодорожников намного выше средних зарплат людей, которые работают в других сферах промышленности, что немаловажно для выбора профессии. Профессий железнодорожников очень много: машинист, диспетчер, стрелочник, дежурный проводник и это еще не все! Выбирая работу, подумайте о, профессии электромеханика. Эти специалисты прикладывают все усилия, чтобы не сбивался график передвижения поездов. Они обслуживают все системы сигнализаций, централизаций и стационарных блокировок.

От электромехаников зависит работа всех электрических приборов электропоезда. А требование к человеку данной профессии очень серьезное  - профессиональное знание электрических схем вагонов и при необходимости быстрое ее восстановление. Электромеханик    железной дороги должен разбираться во всех тонкостях современных сигнализаций и всевозможных видах блокировок, в совокупностях всего технического оборудования, которое используется при регулировке. Кроме того, электромеханик должен вовремя предотвратить столкновения поездов, не допустить схода с рельсов и других аварийных ситуаций. В начале 20х годов пропускные возможности наших отечественных железных дорог не удовлетворяли нужды страны.

Виною в том были проблемы коммуникативной связи и слабая эффективность  системы. Тогда были брошены все силы на то, чтобы усовершенствовать все техническое оснащение железнодорожной промышленности. Уже к концу двадцатых годов была разработана и запущена в производство новая техника, обладающая более высокими возможностями. Давно прошли те времена, когда безопасность на железных дорогах зависела от людей, подающих сигнал рожками. Позабыта техника управления семафорами. А стрелочники давным-давно не переводят вручную стрелки. Теперь все эти операции производятся благодаря специальным установкам, за работу которых и отвечает электромеханик.

Перечислим основные рабочие моменты электромеханика

Электромеханик по своему статусу , находится в подчинении у  мастера или бригадира поездных электромехаников. Во время следования по заданному маршруту он подчиняется начальнику поезда, а во время его отсутствия электромеханик исполняет обязанности руководителя всей поездной бригады. Перед началом рейса электромеханик получает инструктаж, необходимые документы, весь инструмент для произведения ремонтных работ, запасные детали, комплект измерительных приборов, кроме того, у него хранятся ключи отопления электропоезда. Помимо этого, электромеханик контролирует эксплуатацию всего оборудования вагона, следит, чтобы проводники и остальные сотрудники соблюдали все правила техники безопасности всей электротехники. Электромеханик в любой момент должен оказать техническую помощь при эксплуатации  электрооборудования всем работникам поездной бригады.

В обязанности электромеханика входит:

• полное техобслуживание поезда;
• ответственность за исправность электрооборудования всего состава;
• профилактика работы всех электроприборов и механизмов, при необходимости с немедленным устранением дефектов и неисправностей;
• ремонт вентиляционной аппаратуры и коммуникаций связи внутри поезда;
• ведение журналов строгой отчетности;
•  проведение инструктажа для всех работников по технике безопасности и обучение приемов действий в аварийных ситуациях;
• проведение инструктажа для всех работников по пожарной безопасности.

В наше время работа электромеханика щепетильная и тонкая. Электромеханики -  это скорее работники умственного труда. Те, кто работают вне поезда - проверяют, как работают стрелки, светофоры и электрические рельсовые цепи. Кроме того, при необходимости данных специалистов привлекают для восстановительных послеаварийных работ и для прокладки кабеля. Электромеханики занимаются переустановкой старого и установкой нового электрооборудования. Чтобы стать электромехаником железной дороги, лучше оканчивать железнодорожный техникум по специальности . После окончания техникума можно легко поступить в институт, что станет шагом на пути к карьерному росту. Профессия электромеханика железных дорог не просто одна из самых необходимых, она практически единственная на железной дороге, которая имеет карьерный рост!

Выпускников железнодорожного техникума сначала принимают на работу на должность электромонтера. Со временем у электромонтеров появляется возможность стать электромехаником. Устраиваясь на работу по окончанию института, то можно сразу приступить к обязанностям электромеханика. Представитель этой ответственной профессии должен обладать такими важными психологическими качествами, как образное мышление, терпение, коммуникабельность. Кроме того, электромеханик должен быть трудолюбив и усидчив. Постоянная модернизация техники заставляет электромеханика постоянно изучать что-то новое, для того, чтобы уметь быстро устранять повреждения в самой современной аппаратуре, а лучше предотвращать их. Электромеханик - это творческая личность с пытливым умом. Такой человек не скажет «такой техникой я не пользуюсь и изучать я ее не обязан».

Профессиональный электромеханик никогда не пополнит ряды безработных граждан – это человек, который занимается самообразованием, а высокая оплата труда не даст расстраиваться по пустякам!