Двигатели разбившегося в Перми самолета работали до момента столкновения с землей — МАК

/Москва. 18 сентября. Транспортный сервер Москвы/ Оба двигателя разбившегося в воскресенье в Перми пассажирского самолета Boeing-737-500 авиакомпании «Аэрофлот-Норд» работали до столкновения самолета с землей.

Эту информацию сообщил в четверг Межгосударственный авиационный комитет (МАК) после расшифровки записей параметрического бортового самописца и изучения фрагментов двигателей на месте трагедии. «Техническая комиссия МАК провела расшифровку записей бортовых самописцев и изучила фрагменты двигателей на месте трагедии и не выявила следов пожара двигателей и разрушения самолета в воздухе. Оба двигателя работали до столкновения самолета с землей», — заявил МАК.

Как сказано в сообщении, информация бортовых самописцев, несмотря на серьезные повреждения лентопротяжных механизмов, считана. Специалисты технической комиссии работают над ее расшифровкой и анализом.

МАК отмечает, что техническая комиссия проводит все необходимые исследования фрагментов самолета, изучает нормативные акты, всю летно-техническую и эксплуатационную документацию по всем службам, связанным с полетом и управлением Боинга, а также подготовкой летного и технического состава. Также проводится анализ состояние средств обеспечения полетов в аэропорту Пермь и предполетная подготовка самолета и экипажа в аэропорту «Шереметьево».

В документе подчеркивается, что комитет обращает особое внимание на то, что преждевременные заявления и различные версии, касающиеся причин катастрофы, являются неэтичными по отношению к погибшим членам экипажа и пассажирам, а также могут расцениваться как давление на техническую комиссию.
«Большинство авиакомпаний в течение многих лет работают безаварийно, выполняя международные правила и стандарты, пользуются уважением не только в России, но и за рубежом.

В частности, крупные российские авиакомпании в 2007-2008 годах прошли международный аудит эксплуатационной безопасности по стандартам Международной организации воздушного транспорта (ИАТА), — сказано в заявлении. — Летная годность иностранных самолетов, эксплуатируемых в ведущих авиакомпаниях России, находится под контролем не только российских, но и зарубежных авиационных властей.
«Комиссия, работающая с привлечением высокопрофессиональных авиационных специалистов, современного оборудования и необходимых средств, применяемых при расследовании, объективно установит обстоятельства и причины катастрофы, доложит их Правительственной комиссии и доведет до сведения общественности», — подчеркивается в документе.

Напомним, что 13 сентября в 5:10 по местному времени (3:10 мск), при заходе на посадку в аэропорт Пермь произошла катастрофа самолета Boeing-737-500 авиакомпании «Аэрофлот-Норд», который выполнял регулярный внутренний рейс SU 821 авиакомпании «Аэрофлот» по маршруту Москва («Шереметьево») – Пермь. На борту находилось 82 пассажира и 6 членов экипажа. Все они погибли.