Доставка грузов из Китая

Хороший деловой партнер не гарантирует 100% успех. Следует выгодно доставить товар, определить способ перевозки, «подружиться» со структурами, обеспечивающие безопасную доставку и быструю растаможку. Доставка из китая грузов будет экономически выгодной, если соблюдать некоторые советы по общению с логистами, таможенными органами и брокерами.

Разбирайтесь в правилах игры

Необходимо знать Инкотермс – свод международных правил, которые определяют момент перехода ответственности за товар от продавца к новому владельцу. Именно они лежат в основе всех международных договоров. Стандарты работают с 1936 года. Длительный срок говорит об их надежности и эффективности. Последний раз вносились изменения в 2010 году. Стандарты указывают, какие расходы и до какого времени доставки несет продавец, а какие транспортные затраты принадлежат покупателю.

К примеру, EXW – наиболее безопасный для продавца контракт. На покупателя возлагается вся ответственность по доставке и риску: начиная с завода до собственного склада.

DDP – продавец передает товар в назначенном месте без рисков и пошлин. Таким образом, на покупателе не лежат транспортные расходы и риски. Однако китайцы не работают по этой схеме. Им не понять российскую растаможу. Часто прибегают к фирме-посреднику, предоставляющие услуги ВЭД. Соответственно это все входит в стоимость товара.

DAT – продавец берет на себя риски и затраты по доставке товара к таможенному терминалу. Страховку оплачивает продавец, а покупатель осуществляет таможенную очистку товара.

Как выбрать способ доставки

Из Китая возможно доставлять товар водным, воздушным и наземным транспортом:

1. морским путем до Владивостока, а по России поездом. Доставка займет около месяца. За 40-фунтовый контейнер придется заплатить 7,5 тыс. долларов. Это средняя цена достигается за счет низкой растаможки во Владивостоке. В Санкт-Петербурге таможня обойдется значительно дороже;
2. по Суэцкому каналу. Занимает 1,5 месяца. Существует риск потери товара, так как существуют сомалийские пираты. Так же возможна задержка товара из-за перегрузки некоторых портов. Если использовать перевалы в западных портах, то возможно сэкономить. Стоимость – 5 тыс. долларов;
3. наземным транспортом через Казахстан. Считается быстрым, но дорогим способом доставки. Доставка осуществляется за 25 дней. Некоторый груз нельзя перевозить по российским и казахстанским дорогам;
4. авиа доставка. Стоит сильно дорого, но занимает только 10 дней.

Не следует все возлагать на брокера

Компания-посредник занимается оформлением груза в ФТС. Главное, что бы она была вашим представителем, а не передавала интересы таможни. Часто таможенными брокерами становятся бывшие работники ФТС. Нужно самому разбираться в условиях ВЭД, а с брокером работать над условиями очистки товара. Нужно хорошо ориентироваться в собственном товаре и знать о имеющихся сертификатах.

Идеальным станет, если брокер оформляет товар своей печатью. Тогда он сам несет ответственность за ошибки в документах.

Растаможка

Следует иметь портфель документов:

• договор поставки с производителем и сертификация. В них должны быть указаны главные признаки товара на русском и английском языке;
• упаковочный лист – описание товара в каждой отдельной упаковки;
• сертификаты;
• автомобильная накладная международного формата и коносамент – документы удостоверяют факт погрузки, перевозки и получения товара;
• экспортная декларация – подтверждение «затаможенности» товара в Китае;
• счет-фактура;
• прайс-лист, заверенный в китайской Торгово-промышленной палате. По ним считается налог и пошлины.

Многие китайские производители не считают перечисленные бумаги обязательными. Следует самостоятельно позаботиться о их соответствии.

Пошлины, сборы и НДС

Размер пошлины и НДС будет зависеть от вида товара. Каждый товар стоит под определенным кодом в ТН ВЭД ТС. Что бы заранее подготовиться, следует поискать на сайте http://customslogistic.ru/ свой товар и рассчитать все выплаты.

Пошлину считают из таможенной стоимости – себестоимость товара при пересечении границы. То есть это цена контракта и всех расходов по доставке к таможенному терминалу.