До работы не доплыть / На Москве-реке открылась навигация. ГАЗЕТА

На восемь дней раньше запланированного срока открылась вчера пассажирская навигация на Москве-реке. За это любители водных прогулок должны благодарить аномально теплую погоду минувшей зимой. В 2007 году откроются новые маршруты, пройдет эксперимент с водным такси.

Правда, до создания в Москве настоящей сети речного транспорта еще далеко.
На линии вышли 40 теплоходов. Цены остались прошлогодними: 250 рублей за взрослого, 150 рублей за ребенка старше пяти лет. Младше — бесплатно.

Сохранены традиционные маршруты от Новоспасского моста до Киевского вокзала, от Центрального парка культуры и отдыха (ЦПКиО) имени Горького до Печатников, от Коломенского до Марьино, от Строгино до Троице-Лыково. К ним прибавятся новые: от Новоспасского моста до Крымского моста и часовое катание от причала «Театр эстрады».

На этих маршрутах билеты стоят дешевле: 200 рублей для взрослых и 100 рублей для детей.
Все эти прогулки (в основном, на теплоходах вроде «Москвы» и «Москвича») — для любителей неспешного плавания. Для тех, кто любит скорость, и выбор скромнее, и услуги дороже.

В 2007 году теплоход «Ракета» с подводными крыльями и скоростью 50 км/ч будет ходить только по маршруту Киевский вокзал — Новоспасский мост и обратно. Причем без остановок. Надбавка за скорость двукратная: 500 рублей за взрослый билет и 250 рублей за детский.

Судя по всему, москвичей такие цены не очень устраивают: в этом году закрыли «ракетный» маршрут от Северного речного вокзала. «В связи с убыточностью этих перевозок», — объяснил в ходе онлайн-конференции на сайте столичного департамента транспорта и связи замглавы этого ведомства Александр Кисько.
Пока неизвестно, будет ли приносить прибыль новый речной проект, стартующий в этом году.

Уже в конце апреля появятся в Москве первые водные такси вместимостью от 12 до 50 человек. Эксперимент проведут на трех маршрутах: от яхт-клуба «Крокус Сити» до шлюза № 9, между восточным и западным берегами Химкинского водохранилища и от ЦПКиО до стрелки Водоотводного канала.

Стоимость проезда будет варьироваться от вполне приемлемых 50 рублей до солидных 400 рублей. И непонятно, какова сумма будет после ввода полноценной сети водного такси.

В декабре прошлого года, когда концепцию развития водного такси в Московском регионе обсуждали в столичной мэрии, речь шла о сумме 400-700 рублей за час поездки. Видимо, это зависит от того, какому виду услуг в итоге отдадут предпочтение — туристическому или сугубо транспортному.

Кстати, под сугубо транспортные услуги в столице есть еще один проект — речные трамваи, которые будут доставлять горожан на работу по Москве-реке, со стоимостью поездки около 30 рублей. Эта идея очень нравится мэру Юрию Лужкову.

Однако до реализации проекта еще далеко: концепцию программы по развитию таких перевозок должны разработать в первой половине 2008 года, а строительство первых 20 речных трамваев намечено и вовсе на 2009 год.
МАТВЕЙ МАСАЛЬЦЕВ
«Газета» от 12.04.2007