Рубрика: Новости

До конца года ОАО «РЖД» подпишет соглашение на производство в России двухэтажных вагонов

18 Мар 2013

/Москва. 4 июня. Транспортный сервер Москвы/ В конце года ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) подпишет соглашение на производство на территории России двухэтажных железнодорожных вагонов, сообщил в среду журналистам вице-президент компании Михаил Акулов.

По его словам, квалификационный отбор на участие в тендере на право поставки и организации производства на территории России двухэтажных пассажирских вагонов дальнего следования прошли Bombardier (Канада), Alstom (Франция) и Transtech (Финляндия).
«РЖД подвели итоги квалификационного отбора на участие в тендере. Bombardier, Alstom и Transtech будут приглашены к участию в тендере, с победителем которого в ноябре-конце декабря мы подпишем соглашение», — заявил Акулов.

По его словам, до конца 2015 года с завода, размещенного на территории России, должно быть поставлено 1 тыс. 100 двухэтажных вагонов. «При этом первый вагон выйдет с производства через три года после подписания», — отметил он.

Вице-президент компании также рассказал, что ОАО «РЖД» рассматривает возможность организации производства подвижного состава в моторовагонном исполнении для последующего использования этой продукции в пригородных перевозках.
Как говорится в Стратегии развития железнодорожного транспорта России до 2030 года, серийное производство двухэтажных железнодорожных вагонов должно начаться в 2011 году.

В документе отмечается, что до 2015 года планируется ввести в эксплуатацию порядка 450 подобных вагонов. Предполагается, что двухэтажный подвижной состав будет эксплуатироваться на наиболее напряженных маршрутах, с максимальным пассажиропотоком, таких как Москва – Санкт-Петербург, Москва – Северный Кавказ.

Двухэтажные пассажирские вагоны нового поколения «дебаркадер» пользуются растущей популярностью у пассажиров в Германии, Люксембурге, Дании и Израиле. Двухэтажный вагон с конструкционной скоростью 160 км/ч по вместимости соответствует двум вагонам СВ класса: на первом этаже расположены 11 сидячих купе, на втором – 8 спальных. В целях обеспечения большей безопасности передвижения вагон оборудован встроенной системой управления и диагностики узлов.