До 2015 года в Москве будет построено 60 км новых линий метро — Дмитрий Гаев
15 Апр 2013
/Москва. 19 апреля. Транспортный сервер Москвы/ До 2015 года протяженность московского метро увеличится на 60 километров, сообщил в субботу в эфире радиостанции «Эхо Москвы» начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев.
По его словам, во второй половине текущего года появится соответствующий документ правительства Москвы, в котором будут прописаны планы строительства метро до 2015 года с указанием финансирования работ по строительству из городского бюджета.
«В настоящий момент протяженность московского метро составляет 298 километров, поэтому 60 новых километров линий, составляет 20% от ныне действующей сети», — подчеркнул Гаев.
Он рассказал, что в первую очередь метро придет на окраины города, где давно ждут метрополитен. «Мы построим метро в районах Митино, Жулебино, Новокосино, Солнцево, Братеево», — сообщил Гаев, добавив, что также до 2015 года предусмотрено строительство Люблинско-Дмитровской линии на север — в Лихоборы.
Кроме того, по словам начальника столичного метро, начнется строительство третьего пересадочного контура от «Москва-Сити» до «Савеловской». «Мы должны будем построить 10-12 километров линии, которая соединит «Москву-Сити», Кутузовский проспект с Шелепихой, Полежаевской, Ходынкой, Динамо, Савеловской», — сообщил Дмитрий Гаев.
Он подчеркнул, что у Мосметростроя имеются технические возможности для строительства в эти сроки еще 60-70 километров линий метрополитена. «Остается лишь вопрос финансирования программы», — отметил он.
По словам Гаева, полномочный представитель президента в Центральном федеральном округе и министр транспорта поставили задачу добиться в правительстве России решения о паритетном финансировании строительства метро в регионах. «И если будет положительное решение — а это вполне реально — то к 60 километрам, строительство которых финансируется правительством Москвы, мы сможем добавить еще 60-70, финансируемых из федерального бюджета», — сказал начальник столичной подземки.
Он сообщил, что в случае реализации этих планов до 2015 года планируется построить продолжение третьего пересадочного контура от станции «Савеловская» до станции «Каширская», а также построить первую вылетную линию от «Авиамоторной» к району Некрасовки и подмосковным Люберцам.
Дмитрий Гаев напомнил, что в настоящий момент в Москве ведется строительство центрального участка Люблинской линии от станции «Трубная» до станции «Марьина роща» с промежуточной станцией «Достоевская», завершение которого намечено на декабрь 2009 года, а также строительство митинского участка Арбатско-Покровской линии от станции «Строгино» до станции «Митино», с промежуточными станциями «Мякининская» и «Волоколамская».
«Кроме того, сейчас мы приступаем к строительству продолжения южного участка Люблинской линии от станции «Марьино» до станции «Зябликово» с двумя промежуточными станциями – «Борисово» и «Шипиловская», а в конце года начнутся работы по продлению Калининской линии от станции «Новогиреево» до станции «Новокосино», — сообщил он.
Дмитрий Гаев также рассказал, что принято решение не продлевать в будущем Калининскую линию в район Строгино, а соединить ее в районе «Москва-Сити» с будущей Солнцевской линией, образовав таким образом Калининско-Солнцевскую линию.