До 2015 года необходимо построить 130 км линий метро для сохранения нормального режима работы — Дмитрий Гаев

/Москва. 23 апреля. Транспортный сервер Москвы/ Для нормального уровня работы метрополитена до 2015 года необходимо построить 130 км линий, сообщил в среду журналистам начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев.

По его словам, правительство Москвы разработало программу, которая будет утверждена во втором полугодии 2008 года. «Бюджет Москвы берет на себя обязательства по финансированию строительства 60 км линий до 2015 года. Если несколько лет назад мы открывали один перегон раз в два года, то теперь, благодаря резкому увеличению финансирования, возможности строительства возросли.

Мы имеем строительные организации, которые могут строить метрополитен», — отметил Гаев.
Он сообщил, что в настоящее время метрополитен ежедневно перевозит от 9 до 9,2 млн пассажиров, тогда как при комфортных перевозках оно рассчитано на 7 миллионов человек. «Из-за этого пересадки плохо справляются с пассажиропотоком.

Появление трех новых пересадок «Трубная» — «Цветной бульвар», «Сретенский бульвар» — «Тургеневская», «Сретенский бульвар» — «Чистые пруды» разгрузило целый ряд пересадок, так как новыми узлами пользуются около 300 тыс. пассажиров ежедневно», — отметил Гаев. Он также сказал, что если федеральные власти будут наравне с московскими выделять достаточное финансирование на строительство метро, то до 2015 года можно будет открыть порядка 130 км новых линий метрополитена.

По словам начальника столичного метро, в конце 2009 года будут открыты станции «Волоколамская» и «Мякининская» Арбатско-Покровской линии, «Достоевская» и «Марьина роща» Люблинской линии. «В дальнейшем начнется строительство станции «Площадь Суворова», которая соединит Люблинскую линию с Кольцевой линией на участке между «Новослободской» и «Проспектом Мира», — рассказал Дмитрий Гаев.
Он также сообщил, что в конце 2010 года откроется станция «Митино» в центре этого района, а в 2012 году — станция «Рождествено» на северо-западе Митино.

Кроме того по словам Гаева, в 2010 году будет открыта станция «Новокосино» на Калининской линии, строительство которой начнется этим летом. В этом же году Люблинская линия будет продлена от станции «Марьино» до станции «Зябликово» (с пересадкой на станцию «Красногвардейская») с двумя промежуточными станциями — «Борисово» и «Шипиловская». «Ввод этого участка поможет снизить нагрузку на южный участок Замоскворецкой линии», — сообщил начальник столичной подземки.

Он также рассказал, что до 2015 года Бутовская линия легкого метро будет продлена от станции «Улица Старокачаловская» к станции «Битцевский парк» Калужско-Рижской линии, а на юг от станции «Бунинская аллея» до нового района Щербинки.
«В эти сроки мы планируем построить новую линия метро от района Некрасовки на границе с Люберцами в район станции «Авиамоторная» к третьему пересадочному контуру метро, который также в перспективе будет построен.

Таким образом мы разгрузим сильно перегруженную в настоящее время Таганско- Краснопресненскую линию», — сообщил начальник метрополитена.
По его словам, один из участков третьего пересадочного контура метро также соединит действующую сейчас Каховскую линию метро с «Рязанским проспектом». «На этом участке будет построен автомобильный тоннель, который будет совмещен с метро.

Мы продлим Каховскую линию в Нагатинский затон и в Печатники. Таким образом мы получим еще один кусок третьего пересадочного контура», — рассказал Гаев.

Он также сообщил, что Калининская линия метро будет продлена через Золотой остров в район «Москва-Сити». «В дальнейшем эта линия будет соединена с Солнцевской, открытие первой очереди которой запланировано на 2014 год. И мы получим Калининско-Солнцевскую линию», — отметил Дмитрий Гаев.
Сейчас линии столичного метро составляют 298 километров.