Для развития железнодорожного транспорта необходим новый подвижной состав
21 Май 2013
Чтобы продолжать реформу на железнодорожном транспорте, необходимо должным образом отнестись к проблеме обновления парка подвижного состава и разработке нового типа локомотивов. «Нужно создать локомотив будущего, который был бы полностью конкурентоспособным, и соответствовал всем потребностям железнодорожного транспорта». Об этом сегодня открывая в подмосковной Щербинке, международную научно-практическую конференцию «Развитие транспортного машиностроения в России», заявил Министр транспорта России Игорь Левитин.
Проблема подвижного состава стала одним из главных пунктов в программе развития ОАО «РЖД» уже давно. За последние 10 лет на железные дороги не поступали новые магистральные локомотивы, отвечающие современным требованиям надежности и обслуживания.
Техника, созданная на основе технических решений 50-60 годов, требует значительных расходов на обслуживание и ремонт, ухудшаются показатели безопасности, растет энергоемкость перевозок.
В настоящий момент общий парк российских железных дорог составляет порядка 20 тысяч локомотивов.
Большая часть из которых, до 2010 года исчерпает весь свой ресурс.
До 2010 года, предполагается закупить 900 электровозов и 1224 тепловоза. Всего на обновление подвижного состава в 2004-2010 гг., планируется выделить до 600 млрд. рублей, заявил президент ОАО «РЖД» Геннадий Фадеев.
Программа обновления подвижного состава ОАО «Российские железные дороги» будет реализовываться в три этапа. Как отметил президент компании, на первом этапе (2004-2006 гг.) будет решаться вопрос о восстановлении и расширении производства в основном уже имеющихся моделей подвижного состава.
На втором этапе (2007-2008 гг.) намечается завершить работы по испытанию и отработке опытных образцов подвижного состава и путевых машин нового, четвертого поколения. На третьем этапе (2009-2010 гг.) планируется освоение серийного производства новой техники и технологий ее обслуживания.
Данная программа обновления подвижного состава, будет рассмотрена и одобрена на заседании Правительства РФ, предположительно в августе этого года, подчеркнул Игорь Левитин.
В свою очередь, по словам Геннадия Фадеева, для разработки нового подвижного состава, необходимо плодотворно сотрудничать с зарубежными компаниями, в вопросе совместной разработки современного подвижного состава.