Дизельные поезда

Дизельные поезда приобрели такое название от того что они оснащены дизельным двигателем. Применяются данные поезда только в общем подвижном составе. Зачастую они ездят не не большие растояние или используются для работ по моневрированию.

Данный вид поезда состоит из двух видов вагонов прицепных и моторных. Именно моторные вагоны оснащены дизельными двигателями. Двигатель применяется такой же, как и в случае с тепловозами, при этом в основном присутствует механическая коробка передач. Самый основной вагон в дизельном поезде, в котором находится всё его управление, называется – головным. Остальные вагоны предназначены для рассадки пассажиров. Так же в некоторых случаях в поезде может быть предусмотрено место для багажа, а так же вагон-ресторан. В некоторых случаях в дизельных поездах помимо вагона, в котором находятся все необходимые для работы установки, приспособлен дополнительный вагон, в котором располагается машинист. В основном если вагон машиниста находится отдельно от головного вагона, то располагаться он будет через два – три вагона от него.

Дизельные поезда в основном предназначены для перевозки людей, в климатической зоне, где преобладает умеренный климат. Если рассматривать полную комплектацию данных поездов, то можно сказать что в моторных вагонах имеется по две двери с каждой из сторон. При этом встроено специальное освещение для того что бы салон поезда имел хороший вид. Так же в дизельных поездах предусмотрена автоматическая пожарная сигнализация, реагирующая на сильное повышение температуры внутри вагона.

Дизельные поезда берут своё непосредственное начало в 1930 г в Латвии. Именно там началось производство моторных вагонов, которые были оснащены двигателями, работающими на дизельном топливе. В первом поезде данного типа было 43 места для сидения, а так же 17 мест стоячих. В 1938 году проектировщики начали усовершенствование поезда, тем самым сделали все вагоны, находящиеся в составе поезда двухколёсными. Уже в 1963 году были выпущены первые поезда, которые состояли из нескольких вагонов, например: одного головного и трёх моторных. На сегодняшний день заводу Латвии уже готовы производить дизельные поезда, которые будут достигать мощности 900 кВт, а так же максимально удовлетворять экологические вопросы, при этом укомплектован он будет по самым востребованным тенденциям.

Покупайте алюминиевые рамки на сайте europos.ru. Здесь продаются рамы и рекламные стойки из алюминия в большом ассортименте.

Дизель-поезд ДР1А-252 на промышленных ветках в Копли / DR1A on Kopli industrial branches