Дизель-поезд курсирует от Минского железнодорожного вокзала к станции «Аэропорт»

Открытие нового маршрута от платформы железнодорожного вокзала в столице Белоруссии до платформы Национального аэропорта было проведено 7 ноября текущего года.

Как стало известно из сообщения для представителей СМИ пресс-службы Управления Белорусской железной дороги, первый рейс был отправлен в сторону аэровокзала в 16-30 по местному времени. Еще один рейс в тот же день был выполнен в 20-20.

На маршруте присутствует пять пар составов с вагонами новой модели, в каждом составе — три вагона

На новом маршруте «Минск-Пассажирский — Национальный аэропорт» каждый день работают несколько пар составов, состоящих из вагонов современной модели. Локомотив, который приводит в движение три вагона, — на дизельном ходу, дизель-поезд №3. Общая вместимость одного поезда 145 пассажиров. Разработанные полькой компанией вагоны полностью укомплектованы кондиционерами, туалетными отсеками, электрическими розетками и специальными местами для размещения багажа. Время отправления первого состава в сторону аэровокзала в 05-30 утра, последнего — в 20-30 вечера. Стоимость одного дизельного поезда, работающего на данном маршруте, составила 4,6 миллиона евро.

Проведение всех строительно-монтажных работ по сооружению железнодорожной ветки в сторону аэропорта города Минск вызвало большой объем технических и финансовых затрат. По предварительным подсчетам, общий объем инвестиционных средств в инфраструктуру железнодорожного транспорта города составил порядка 105 миллиардов белорусских рублей. Для выполнения данного проекта было выделено более 11 миллиардов белорусских рублей из инновационного фонда Министерства транспорта Белоруссии, остальная сумма — собственные средства Управления железных дорог страны.

Весь проезд по новом маршруту от платформы вокзала «Минск-Пассажирский» до платформы Национального аэровокзала стоит порядка 25 тысяч белорусских рублей, что соответствует 2,5 доллара Соединенных штатов. Стоимость проезда от станции «Смолевичи», где происходит пересадка на поезд с других видов транспорта с других концов страны, составляет 14,6 тысяч.

Весь путь по новой железнодорожной ветке занимает порядка 65-70 минут, учитывая необходимость пересадки на автобус для того, чтобы попасть непосредственно в аэропорт

Новый поезд с дизельным приводом следует по данному маршруту пять раз в течение дня. На промежуточной станции «Смолевичи» состав изменяет направление своего движения, здесь намечен отстой поезда в течение 10 минут. За это время пассажиры, следующие в аэропорт с восточных и западных регионов страны имеют возможность занять места в вагонах. В стоимость проезда входит оплата за проезд на автобусе непосредственно к терминалу аэровокзала.

Во время проведения строительных работ была осуществлено масштабное перепрофилирование существующей системы сигнализации железнодорожной линии, по которой следовали грузовые составы. Одновременно были переоборудованы платформы для посадки пассажиров и разработан график постоянного движения автобусов для перевозки пассажиров к зданию аэропорта..