Детали контракта компании «Аэроэкспресс» будут пересмотрены

На сегодняшний день компания «Аэроэкспресс» выполняет перевозку пассажиров по маршрутам, связанных с крупными городами России — Москвой, Владивостоком, Казанью — и их аэропортами, заявила о своем намерении пересмотреть условия договора со швейцарской компанией «Stadler».

У российской компании существует контракт по поставкам двухэтажных вагонов

Согласно существующему контракту, швейцарские партнеры должны поставить в Россию более двух десятков двухэтажных составов и 54 вагона согласно опциона на общую сумму порядка 380 миллионов евро. Однако на сегодняшний день бытует мнение, что российская компания не будет выкупать дополнительные поезда по условиям опциона. По словам генерального директора «Аэроэкспресса» Алексея Криворучко, состоится встреча на уровне глав обеих компаний для того, что «обсудить существующие проблемы, связанные с финансированием договора».

«Существующий договор с компанией «Аэроэкспресс» обязательно сохранится, никто не предлагает вариант расторжения контракта. Просто некоторые условия и детали договора могут быть изменены в связи со сложившейся ситуацией» — рассказал представителям масс-медиа заместитель генерального руководителя компании «Stadler Rail Group» Филипп Бруннер. «Экономическая программа во всем мире сегодня меняется и в определенной мере влияет на ведение бизнеса во всех сферах. Наши компании связаны между собой и стремятся найти способ реализации контракта, не смотря на текущую экономическую картину» добавил господин Бруннер.

На сегодняшний день первый из 25 двухэтажных составов проходит серию тестов и сертификацию на российских железнодорожных линиях

Данный договор на производство и поставку более двух десятков составов общим числом 172 двухуровневых вагона был подписан в прошлом году компанией «Аэроэкспресс» и швейцарской фирмой «Stadler Rail Group». Перед доставкой на территорию России первый поезд был сертифицирован и отлажен на минском специализированном заводе, принадлежащем компании «SRG».

Для перевозки пассажиров на маршруте этот поезд планируется запустить летом следующего года, оставшиеся 24 состава поступят в эксплуатацию до лета 2016 года. Осмотрев новый двухуровневый поезд, глава московской администрации высказал пожелание, чтобы по прошествии нескольких лет подвижной состав компании «Аэроэкспресс» состоял из таких поездов.

Известно, что компания-производитель попросила профинансировать 90% от общей суммы контракта, то есть порядка 20 миллиардов рублей. Руководство «Аэроэкспресса» обратилось в ФНБ Российской Федерации с целью получения кредита на первые четыре проекта в размере 24 миллиардов рублей, указав сроки окупаемости данного проекта — 13 лет. Предусматривается строительство специальных терминалов на территории аэропортов «Домодедово», «Шереметьево» и в районе Белорусского вокзала.