Рубрика: Новости

День в истории: 14 апреля

01 Мар 2013

День в истории: 14 апреля

Дорогие читатели, Транспортного сервера Москвы!
С сегодняшнего дня мы начинаем регулярную рубрику «Этот день в истории», в которой будем рассказывать обо всем интересном, что происходило в этот день в области транспорта и связи в прошлом.

Заметки будут выходить ежедневно в начале нового дня.
481 лет назад (1527) родился Абрахам Ортелиус, фламандский картограф, издатель первого современного атласа.

Он составил первый в мире географический атлас, состоящий из 53 карт большого формата с подробными пояснительными географическими текстами, который был напечатан в Атверпене 20 мая 1570 г. Атлас был назван Theatrum Orbis Terrarum (лат. Зрелище шара земного) и отражал состояние географических знаний на тот момент времени.

Этот атлас неоднократно дополнялся и переиздавался и стал своего рода «географической библией» для мореплавателей конца XVI — начала XVII вв. Наряду с атласом Меркатора он также сыграл важную роль в развитии картографии.

99 лет назад (1909) создана Англо-Персидская нефтяная компания (ныне — «Бритиш Петролеум»).
Би-Пи — одна из самых больших Британских компаний и одна из крупнейших в мире нефтяных и нефтехимических групп.

Би-Пи обязана своим рождением одному человеку, Уильяму Ноксу ДАрси, который в начале века вложил время, деньги и труд в идею, что огромные месторождения нефти могут быть обнаружены в Персии (ныне известной как Иран).
Первые шесть десятилетий основная деятельность компании велась на Среднем Востоке.

Однако с конца шестидесятых интересы компании переместились западнее, к США и самой Британии.
После обнаружения крупного месторождения нефти в 1908 году в Машид-и-Сулеймане на юго-западе Персии, была сформирована «Англо-Персидская Нефтяная Компания» (Anglo-Persian Oil Company), — это было первое название Би-Пи — для разработки месторождения и отработки концессии.

На момент образования Англо-Персидской Компании 97% обычных акций компании принадлежали компании Burmah Oil. Остальными владел Лорд Страткона (Strathcona), первый председатель компании.
Англо-Иранская Компания была переименована в компанию Бритиш Петролеум в 1954 году.

В 1952, компания приобрела свой первый завод по производству смазочных материалов в Данкерке (Dunkirk). Два года спустя, он начал реализовать BP Visco-Static, первое в Европе всесезонное масло.

97 лет назад (1911) в Москве открыт Рязанский (Бауманский) трамвайный парк на Новорязанской улице, а Сокольнический парк стал переоборудоваться в Главные трамвайные вагоноремонтные мастерские.
В июне 1937 года на базе Бауманского трамвайного депо, откуда все трамваи за одну ночь перевели в новое трамвайное депо в Ростокино, был открыт 2-й троллейбусный парк, который находится там и по сей день.

81 год назад (1927) в шведском Гетеборге сошел с конвейера первый автомобиль «Вольво».
Днем рождения «Вольво» считается 14 апреля 1927 года — день, когда с завода в Гетеборге выехал первый автомобиль под названием OV-4.

Первый автомобиль был оборудован 1,9-литровым 4-цилиндровым двигателем с боковыми клапанами мощностью 28 л.с. Максимальная скорость автомобиля достигала 90 км/час.
Автомобиль относился к классу «люкс».

Прототип автомобиля был готов 25 июля 1926, однако первый автомобиль выехал из ворот завода именно 14 апреля 1927 года. За 1927-1929 годы было произведено 996 автомобилей этой марки.
79 лет назад (1929) в Монте-Карло проведен первый Гран-при Монако.

Инициатором проведения Гран-при выступила семья Гримальди, правящая в Монако с 1297 года. Гонки на Лазурном берегу организовывали и раньше — приблизительно с начала 1910-х годов.

Однако принц Монако Пьер Гримальди, будучи заядлым автогонщиком, придумал принципиально другую историю — устроить гонки не по прибрежным дорогам, а по улицам Монте-Карло, одного из районов Монако.
14 апреля 1929 года его высочество принц Пьер лично открыл в Монте-Карло соревнования Гран-при, в которых приняли участие 16 гоночных автомобилей из семи стран Европы.

С 1929 года Гран-при Монако проводится ежегодно (пауза — период с 1937 по 1948 год). С 1950 года Гран-при входит в один из этапов розыгрыша чемпионата мира по автогонкам в классе «Формула-1» (с перерывом в 1951-1954 годах).
Маршрут гонки в Монте-Карло почти не менялся с 1929 года.

До 1937-го длина трассы составляла 3180 метров, в 1950-м ее укоротили до 3145 метров, в 1976 и 1986 годах были добавлены несколько поворотов. Сегодня трасса Гран-при Монако имеет длину 3367 метров.
Аудио: