День в истории: 11 мая

315 лет назад (1693) Петр I в Архангельске заложил первый русский военный корабль «Апостол Павел».
В 1693 году Петр ездил в Архангельск, ходил на яхте «Св. Петр» по Белому морю до Паноя.

В первый же приезд, увидев настоящие океанские суда, юноша был восхищен. Он заложил в Соломбале верфь, чтобы строить торговые суда европейского типа и возить российские товары за море.

В следующем году Петр совершил второй поход по Белому морю, в Архангельске спустил на воду строившийся на Соломбале корабль «Апостол Павел». Спустя время, по возвращении в Архангельск Петр занялся вооружением и снаряжением корабля “Апостол Павел”.

175 лет назад (1833) в Атлантике из-за столкновения с айсбергом затонул английский парусник «Леди озера», в результате чего погибли 215 человек.
108 лет назад (1900) на петербургском заводе «Новое адмиралтейство» спущен на воду крейсер «Аврора».

«Аврора» — крейсер 1-го ранга Балтийского флота, известный своей ролью в Октябрьском вооруженном восстании в Петрограде. Заложен в 1897 году в Петербурге на судостроительном заводе Новое Адмиралтейство.

Ирония Истории — возвестивший революцию крейсер, могильщик Российской Империи и Императорской фамилии, торжественно спущен на воду 11 (24) мая 1900 года по личной команде Императора Всероссийского Николая II, в присутствии двух и многочисленных членов Императорской фамилии.
В июле 1903 года «Аврора» вступила в строй.

25 сентября (8 ноября) 1903 года «Аврора» в составе отряда крейсеров контр-адмирала А. А. Вирениуса была отправлена на Дальний Восток. Однако в связи с началом войны с Японией весь отряд был отозван на Балтику.

В 1904 году «Аврора» в составе 2-ой эскадры флота Тихого океана под командованием вице-адмирала З. П. Рожественского отправилась из Балтийского моря в Тихий Океан на театр военных действий Русско-японской войны. 27 и 28 мая 1905 года принимала участие в Цусимском сражении, в этом бою экипаж потерял 15 человек убитыми и более 80 ранеными.

В отличие от большинства остальных кораблей избежала уничтожения, вместе с двумя другими крейсерами сумела прорваться в нейтральный порт (Манилу), где была интернирована 25 мая (7 июня) 1905 года.
В 1906 году «Аврора» возвратилась на Балтику, став учебным судном морского корпуса.

С осени 1909 по весну 1910 «Аврора» совершила дальнее плавание с гардемаринским отрядом в Средиземном море и Атлантическом океане.
С осени 1911 по лето 1912 года «Аврора» ходила в третье дальнее учебное плавание для участия в торжествах по случаю коронации короля Таиланда (16 ноября — 2 декабря 1911 года), посетила порты Атлантического океана, Средиземного моря, Индийского и Тихого океанов.

Весной и летом 1912 года крейсер входил в состав международной эскадры «держав-покровительниц» Крита, стоял в качестве русского стационера в бухте Суда (Крит).
Принимала участие в Первой мировой войне.

С началом войны в крейсер под командованием капитана 1 ранга Г. И. Бутакова вошел в состав 2-й бригады крейсеров Балтийского флота, проводил артиллерийские стрельбы и нес дозорную службу. Зимой 1914-1915 годов прошла модернизацию, количество 152-мм орудий было увеличено до 14.

Кампанию 1915 года крейсер находился в дозорной службе к западу от центральной минно-артиллерийской позиции на Балтике, в охранении тральных работ, совершал походы по изучению скрытых шхерных фарватеров в Финляндии.
В конце 1916 г корабль был отправлен для серьезного ремонта в Петроград, на франко-русский завод.

Крейсер одним из первых присоединился к Февральской революции и поднял красный флаг. 28 февраля (13 марта) 1917 в результате столкновения с матросами были убиты командир корабля капитан 1 ранга М. И. Никольский и старший офицер П. П. Огранович.

На судне был создан революционный комитет. Большинство экипажа в 1917 г присоединилось к большевикам.
В ночь на 25 октября 1917 года по приказу Военно-революционного комитета команда «Авроры» захватила и свела Николаевский мост в Петрограде, соединявший Васильевский остров с центром города.

25 октября в 21:45 холостой выстрел носового орудия «Авроры», произведенный по приказу комиссара Белышева, подал сигнал к штурму Зимнего дворца. 28 ноября (11 декабря) 1917 года «Аврора» после ремонта вернулась во 2-ю бригаду крейсеров в Свеаборге.

После декрета о роспуске старого флота и организации нового РККФ на добровольных началах, большая часть команды демобилизовалась. На корабле осталось лишь 40 человек, необходимых для текущих работ и охраны. В 1918 году крейсер был переведен в Кронштадт и законсервирован.

С 1922 г. «Аврора» снова становится учебным судном.
В годы Великой Отечественной войны башенные орудия были демонтированы с крейсера и использовались для защиты Ленинграда от фашистов.
Сам крейсер был обстрелян 30 сентября 1941 года и затонул в порту Ораниенбаума.

После войны был поднят и отреставрирован.
При советской власти крейсер «Аврора» стал учебным и почитался как один из символов революции.

С 1948 года отреставрированный корабль стоит на вечной стоянке на Большой Невке (напротив Нахимовского училища) и пользуется вниманием туристов. С 1957 года — филиал Военно-морского музея.

В 1984 году крейсер был вновь отправлен на капитальную реставрацию, которая продолжалась до 1987 года. При реставрации часть корабля ниже ватерлинии вследствие невозможности восстановления была заменена на новую сварную.

Отрезанная нижняя часть была отбуксирована в Финский залив на недостроенную военно-морскую базу Ручьи и затоплена вблизи побережья.
80 лет назад (1928) в Нью-Йорке начата первая в мире регулярная трансляция телепередач.