Рубрика: В СНГ Новости

«Бомбилы» вне закона / 25% столичных такси будут работать по правилам. ГАЗЕТА

22 Окт 2012

Мосгордума приняла вчера в первом чтении проект закона «О такси в городе Москве». Таксистам, которые по качеству услуг отвечают требованиям властей, дадут льготы. Но вытеснить многочисленных «бомбил» они, скорее всего, не смогут.

Представляя документ, глава столичного департамента транспорта и связи Леонид Липсиц с огорчением заметил, что федеральное законодательство не регулирует рынок таксомоторных перевозок: для этого вида деятельности не нужна лицензия, нет требований и к состоянию транспорта. Такие нормы могут появиться в Уставе автомобильного и городского наземного транспорта, который минувшей осенью приняла в первом чтении Госдума.

Но когда закон появится в окончательном виде, пока непонятно. «Между тем вопросы организации такси находятся исключительно в ведении Российской Федерации», — добавил глава комиссии Мосгордумы по городскому хозяйству и жилищной политике Степан Орлов. Столичным чиновникам пришлось ограничиться созданием реестра перевозчиков и служб заказа.

Записывать в реестр согласно законопроекту будут по желанию, но при соблюдении ряда требований. Например, водители должны иметь стаж от трех лет, знать русский язык и хорошо ориентироваться в городе.

Пока непонятно, достаточно ли будет таксисту выучить слово «спасибо» и дорогу к Кремлю, или требования будут выше. А вот автопарк «реестровых» операторов точно должен быть хорошего уровня — только технически исправные машины с левым рулем и количеством дверей не менее четырех, а также соответствующие как минимум классу «Евро-2″ по выбросам вредных веществ в атмосферу.

Автомобили, попавшие в реестр, наградят «шашечками» в обязательном порядке. Остальным же за «шашечки» и другие отличительные знаки такси грозит штраф от 10 до 500 МРОТ.

Кроме «шашечек», нарисованных снаружи, внутри салона будут стенды с фотографией водителя, указанием времени работы, сведениями о тарифах. А главное — в машине обязательно должен быть таксометр. «Когда я пользовался услугами такси, водитель каждый раз торговался вместо того, чтобы использовать счетчик», — пожаловался депутат Сергей Митрохин.

Леонид Липсиц в ответ обещал подумать, как заставить шоферов не только установить таксометр, но и включать его.
Пока чиновники определили преференции для такси, вошедших в реестр: низкие ставки аренды городской недвижимости и земли, информационная поддержка и льготы по налогам.

Кроме того, им предоставят исключительное право пользования городскими стоянками, которые разместят у крупных торговых и развлекательных центров, у вокзалов и аэропортов, то есть в самых «сладких» местах.
По словам Степана Орлова, на такие условия уже согласились пять-шесть крупных операторов такси, «которых хорошо знают жители города».

Очевидно, что весь спрос на столичном рынке такси они никак не смогут удовлетворить. По оценке спикера Мосгордумы Владимира Платонова, среди 50 тысяч городских такси 30-40 тысяч работают нелегально.

Их в реестр никак не заманишь: они просто не смогут выполнить предъявляемые требования. Так что у горожан тоже не останется выбора, придется и дальше пользоваться услугами «бомбил».
МАТВЕЙ МАСАЛЬЦЕВ
«Газета» от 25.01.2007