Рубрика: Новости

Автовладельцев хотят «посадить» на эфир. ИЗВЕСТИЯ

08 Апр 2013

Автовладельцев хотят

Постоянный рост цен на нефтепродукты, в том числе и на бензин, вынуждает столичных чиновников подумать о тотальном переводе московского транспорта на альтернативные виды топлива. Уже в этом году на улицах Москвы появятся первые 70 автобусов на сжиженном газе.

Еще 15 автомобилей «Бычок» и несколько «КамАЗов» будут ездить на экологически чистом диметиловом эфире. На очереди — легковой транспорт. Правда, переоборудование под «газ» одной «легковушки» обойдется ее владельцу примерно в 400 долларов.

На сегодняшний день по дорогам Москвы уже ездят около 200 тыс. автомобилей на природном газе. Кроме того, правительство Москвы продолжает перевод на природный газ городских автобусов 11-го автобусного парка. Первые 70 единиц появятся на улицах уже в этом году.

За последние годы построено 36 станций, на которых можно заправиться пропан-бутаном и метаном, а в этом году впервые появились многофункциональные заправочные комплексы, использующие как бензин, так и природный газ. Судя по всему, количество таких станций будет только увеличиваться.

-Конечно, размещать газозаправочные станции непросто, — говорит начальник отдела нефтепродуктообеспечения и экологии на транспорте департамента транспорта и связи Игорь Чурсин. -
Слишком уж много ограничений. Только на согласование документации уходит до одного года.

Кроме того, в городе просто не хватает места для их размещения. Поэтому возникло предложение ставить газозаправочные установки на обычных бензиновых АЗС.

Главным новшеством столичных транспортников станет выпуск 15 «Бычков» и нескольких «КамАЗов», использующих принципиально новый вид топлива — диметиловый эфир, выбросы вредных веществ от использования которого в 3-4 раза ниже, чем от бензина. Впрочем, пока его использование невыгодно экономически.

Так, тонна диметилэфира сегодня стоит около 850 долларов (для сравнения -тонна самого дорогого 98-го бензина стоит около 700 долларов). Впрочем, как считают транспортники, учитывая постоянный рост цен на нефтепродукты, уже в недалеком будущем стоимость диметилэфира сравняется со стоимостью бензина.

Кроме того, как только этот вид топлива начнут производить в больших количествах, он станет даже дешевле. Как заявили «Известиям» в департаменте транспорта и связи, желающие заниматься массовым производством диметилового эфира уже есть.

Переход на пропан-бутан обойдется владельцу легкового автомобиля примерно в 400 долларов. Перевести грузовой транспорт на природный газ стоит 1000-1200 долларов. Впрочем, пока московские автомобилисты переходить на сжиженный газ не спешат.

Причина этому отсутствие фирменных мастерских по переделке автомобиля.
- Мы этим не занимаемся, — удивились вопросу «Известий» в компании «Нью-Йорк Моторс-Москва», продающей автомобили Ford.

Между тем в Европе машину, работающую на газе, можно приобрести практически в любом салоне. С учетом высоких цен на нефтепродукты европейским автолюбителям действительно выгодно переплачивать за газовое оборудование.

В России газовое топливо только начинает завоевывать рынок. Практически не один дилерский центр по продаже иномарок газовым «апгрейдом» не занимается, а уже готовые газовые двигатели в нашу страну пока не поступают.

Поставить необходимое оборудование можно исключительно в частных мастерских, где качество и безопасность работ оставляют желать лучшего. Кроме того, после «реконструкции» автомобиля в такой мастерской он автоматически слетает с гарантии в дилерском центре.
Антон Филатов
Газета «Известия» от 10.10.05