«Автолайн» поделился опытом эксплуатации «Газелей»

Совещание с производителями отечественных микроавтобусов «Газель» и представителями предприятий, осуществляющих общественные пассажирские перевозки на автомобильном транспорте, провёл в Нижнем Новгороде Министр транспорта РФ Игорь Левитин. Как сообщает пресс-служба Группы Автолайн, в рамках рабочей поездки на Горьковский автомобильный завод Министр посетил производство грузовых автомобилей, осмотрел выставку техники марки «РусПромАвто» и детально ознакомился с производством автомобилей семейства «ГАЗель».

На итоговом совещании состоялся обмен мнениями между производителями микроавтобуса известной марки и представителями компаний-перевозчиков, имеющих большой опыт эксплуатации пассажирских «ГАЗелей».
В работе совещания принял участие начальник управления перевозок Департамента пассажирских перевозок ОАО «Группа Автолайн» Павел Алёничев.

- С Горьковским автозаводом мы тесно сотрудничаем с 1996 года, — отметил представитель «Автолайна» в своём выступлении. — Замечания наших специалистов, полученные в ходе опытной эксплуатации, всегда принимались серьёзно конструкторами завода. Результатом совместной работы с ОАО «ГАЗ» и ОАО «ЗМЗ» явилось внесение ряда изменений в конструкцию автомобиля и оптимизация межсервисных пробегов.

Достигнута принципиальная договорённость о проведении опытной эксплуатации нового автобуса на базе грузовика ГАЗ-3310 «Валдай».
- В то же время, отечественный автопром практически не даёт выбора в модельном ряду автобусов малой и средней вместимости, — продолжил выступающий. — Руководством компании «Автолайн» принято решение по финансированию разработки и изготовлению опытного образца автобуса малого класса на базе автобуса «Калужанин-3268».

Под научным и методическим руководством «НАМИ» разработано техническое задание, проработаны вопросы по комплектации агрегатной базы, определён дизайн автобуса. В настоящее время идёт изготовление первого экземпляра на предприятии ООО «Торгово-промышленная группа «Альянс» г.Волгограда.

Кроме того, мы приобрели 58 автобусов малого класса «Богдан» (на базе «ISUZU»), 30 автобусов «Фольксваген». В текущем году приобретём около 50 автобусов «Форд-Транзит». Наши специалисты активно изучают продукцию автомобильной промышленности КНР.

Китайские заводы оснащены самым современным оборудованием, предлагают на выбор очень широкий модельный ряд и гибко реагируют на пожелания потенциальных клиентов. (полный текст выступления).
В завершение выступления Павел Алёничев выразил надежду «на дальнейшее плодотворное сотрудничество компании «Автолайн» с Горьковским автозаводом» и пожелал коллективу ОАО «ГАЗ» «не отставать от требований времени». (Полный текст выступления прилагается).

Главный конструктор ГАЗа В. Четвериков обратил внимание Министра на то, что завод готов выпускать более комфортабельные и безопасные модификации «Газелей», однако принять их объективно и субъективно не готов отечественный рынок. «За комфорт потребитель пока не готов платить», — сообщил главный конструктор, объясняя, что разработанная на заводе «Газель» с более высокой крышей, где человек способен встать в полный рост, будет стоить на 1,5 тысячи долларов дороже.
Резюмируя мнения участников совещания, Игорь Левитин отметил, что «в сфере пассажирских перевозок микроавтобусами требуется принятие комплексных мер по обеспечению безопасности». В частности, Министр высказался в пользу увеличения срока обучения водителей и запрета использования автобусов, переделанных перевозчиками из грузовых моделей. «Необходимо переходить к цивилизованным рыночным отношениям, регулировать их с целью стимуляции инвестиций в безопасность со стороны производителей, а Минтранс со своей стороны намерен вести конструктивный диалог с производителями, чтобы не нанести ущерба отечественному машиностроению»,- заверил Министр.