«Авианова» уменьшает количество кресел в своих самолетах

/Москва. 26 ноября. Транспорт сегодня/ Авиакомпания «Авианова» вынуждена изменить конфигурацию всех своих самолетов и сократить количество кресел со 180 до 159 по причине недавно измененной таможенной политики в отношении ввозимых в страну воздушных судов иностранного производства, говорится в сообщении перевозчика.

В сообщении говорится, что флот «Авиановы» в настоящий момент полностью состоит из воздушных судов Airbus A320 в моно-классовой компоновке 180 кресел – являясь наиболее эффективными для реализации лоу-кост модели.

«А320 в данной конфигурации на сегодняшний день остались едва ли не единственными в своем классе, попадающими под 20% таможенные пошлины и 18% НДС», — отмечается в пресс-релизе.

В связи с этим, говорится в сообщении, в течение ближайших недель все пять воздушных судов, эксплуатируемых «Авиановой», будут последовательно направлены на техническое обслуживание, в ходе которого будет изменена конфигурация их салона и уменьшено количество кресел.

«Непреднамеренным следствием недавних изменений в таможенном режиме России стало создание более благоприятных условий для традиционных перевозчиков по сравнению с лоу-кост авиакомпаниями: если ввозить Boeing 737 или Airbus А320 в двухклассной конфигурации, можно избежать уплаты таможенных пошлин и НДС; если же ввозить их, как мы, в конфигурации с одним классом, и с большим количеством кресел – в целях сокращения расходов и снижения тарифов на билеты – необходимо выплачивать высокие пошлины и НДС», — приводятся в сообщении слова управляющего директора «Авиановы» Эндрю Пайна.

По его мнению, такой подход создает неравные условия для различных бизнес-моделей и делает невозможной реализацию официальной политики государства по снижению высоких тарифов на авиабилеты в России.

«Мы надеемся на скорейшее изменение законодательства, и создание равных условий для всех авиакомпаний. Сейчас нам не оставили выбора и, к сожалению, мы вынуждены сократить количество мест на наших самолетах для того, чтобы оставаться конкурентоспособными», – добавил Пайн.