Авиакомпаниям в ближайшие 20 лет потребуется 26 тыс. новых гражданских самолетов — прогноз Airbus

/Москва. 13 декабря. Транспорт сегодня/ Авиакомпаниям в период с 2010 по 2029 год потребуется около 26 тыс. новых пассажирских и грузовых самолетов общей стоимостью $3,2 трлн, говорится в прогнозе рынка, который составлен аналитиками компании Airbus.

«Спрос вызван растущими потребностями в замене самолетов с низкой топливной эффективностью, динамичным развитием новых рынков, ростом пассажиропотока на существующих направлениях», — говорится в пресс-релизе компании Airbus.

В сообщении отмечается, что потребности авиакомпаний в новых самолетах согласно прогнозу 2010 года превышают показатели 2009 года на 900 единиц. По прогнозу 2010 года, в ближайшие 20 лет пассажиропоток будет расти в среднем на 4,8% в год, тогда как прогноз 2009 года оценивал ежегодный рост пассажиропотока в 4,7%.

Из всех новых самолетов, планируемых к поставке в ближайшие 20 лет, около 25 тыс. составят пассажирские лайнеры стоимостью около $2,9 трлн. Из них около 10 тыс. самолетов потребуется для замены устаревающего парка, а 15 тыс. для дальнейшего наращивания провозных емкостей. Таким образом, к 2029 году авиакомпании мира увеличат парк пассажирских самолетов вместимостью от 100 кресел с более 14 тыс. лайнеров, эксплуатируемых сейчас, до 29 тыс.

По прогнозам Airbus, наибольший рост пассажиропотока будет отмечаться в развивающихся странах.

«К 2029 году авиакомпании Азиатско-Тихоокеанского региона, включая Китай и Индию, будут перевозить треть всех пассажиров (33%), опережая, тем самым, рынки Северной Америки (23%) и Европы (23%)», — отмечает глава департамента стратегии и прогнозов Airbus Крис Емерсон, слова которого приводятся в пресс-релизе.

Объем мировых грузовых перевозок (в тонно-километрах), по прогнозам Airbus, будет расти еще быстрее, с темпом 5,9% в год. Это потребует поставки около 2 980 грузовых самолетов, около 870 из которых составят новые лайнеры общей стоимостью $211 млрд. Оставшуюся часть (2 110) составят грузовые самолеты, переоборудованные из пассажирских.

По прогнозу Airbus, потребность в пассажирских самолетах большой вместимости, таких как А380, оценивается в 1700 единиц на сумму в $570 млрд, что составит 18% от общей стоимости или 7% от общего числа всех поставленных лайнеров. Среди них около 1 320 лайнеров потребуется для выполнения рейсов между самыми крупными и динамично развивающимися транспортными узлами.

Потребность в широкофюзеляжных самолетах вместимостью от 250 до 400 кресел продолжит расти. В ближайшие 20 лет ожидается поставка 6 240 новых пассажирских и грузовых самолетов этой категории на сумму $1 340 млрд, что составит около 42% от общей стоимости всех прогнозируемых к поставке лайнеров или 24% от общего числа поставленных самолетов. При этом будет поставлено 4 330 самолетов вместимостью от 250 до 300 кресел и 1910 лайнеров вместимостью от 350 до 400 кресел.

Что касается рынка узкофюзеляжных самолетов, то в ближайшие 20 лет будет поставлено около 17 900 новых самолетов, что составит 69% от общего числа поставленных лайнеров. Поставки таких самолетов оцениваются в $1 274 млрд, что соответствует 40% от общей стоимости всех поставленных лайнеров.