Рубрика: Авиа Новости

«Атлант-Союз» может не войти в «Росавиа» — газета

17 Май 2013

Атлант Союз может не войти в Росавиа   газета

/Москва. 21 июля. Транспорт сегодня/ Авиакомпания правительства Москвы «Атлант-Союз» может не войти в создаваемый авиальянс «Росавиа», пишет во вторник газета «Ведомости» со ссылкой на два источника, близких к правительству Москвы и менеджменту авиакомпании.

Издание отмечает, что окончательное решение будет принято в августе и последнее слово останется за мэром Москвы Юрием Лужковым.

Развитие будущего авиахолдинга без столичного перевозчика предусмотрели и «Ростехнологии» в презентации о создании «Росавиа». Правительство столицы и госкорпорация в два этапа будут вносить активы в ОАО «Авиакомпания» (оболочка «Росавиа», 49% ее акций у Москвы, 51% — у корпорации).

Сначала «Ростехнологии» передадут ей по 52% акций «Владивосток авиа» и «Саратовских авиалиний» и 100% «Сахалинских авиатрасс». У мэрии будет два варианта: вложить 51% акций «Атлант-Союза» и право собственности на девять иностранных самолетов (Boeing 737-800) или же только права на лайнеры либо 6,5 млрд руб. Причем, если «Атлант» в сделку не войдет, «Ростехнологии» погасят 3,5 млрд руб. его долга, поручителем по которому они выступали, говорится в презентации.

На втором этапе госкорпорация внесет в «Авиакомпанию» ГТК «Россия», «Кавминводыавиа», «Оренбургские авиалинии», а правительство Москвы для сохранения доли должно будет отдать 11-12 млрд руб., сказано в презентации. Если взнос не поступит до 2012 г., столица продаст «Ростехнологиям» за 1 руб. 24% минус 1 акция «Авиакомпании».

У «Атланта» самое тяжелое положение из всех активов будущей «Росавиа»: его чистый долг — 11,6 млрд руб. (превышает выручку на 69%), отрицательная рентабельность по итогам I квартала 2009 г. составила 47%. У остальных шести компаний суммарная задолженность равна 8,2 млрд руб., отрицательная чистая рентабельность — 15,5%, сказано в презентации.

И если «Атлант» войдет в «Росавиа», она сразу будет обременена частью его долга в 5-6 млрд руб., сказано в документе.

Как сообщил в конце июня агентству «Транспорт сегодня» генеральный директор «Атлант-Союза» Евгений Бачурин, в настоящий момент авиакомпания развивается как перевозчик правительства Москвы. «Если будет принято решение передать авиакомпанию в «Росавиа» – значит это произойдет», — отметил Бачурин.

Авиакомпания «Атлант-Союз» создана в 1993 году, является официальным перевозчиком правительства Москвы. Парк пассажирских самолетов авиакомпании состоит из Ту-154М, Ил-86, Boeing 737-300, Boeing 737-800 и Embraer 120.