«Атлант-Союз» и «ВИМ-Авиа» не планируют согласовывать чартеры в Салоники — источник

/Москва. 20 мая. Транспорт сегодня/ Авиакомпании «Атлант-Союз» и «ВИА-Авиа» не планируют согласовывать с другими перевозчиками выполнение чартерной программы из Москвы в греческий Салоники, сообщил агентству «Транспорт сегодня» источник в Росавиации.

По его словам, назначенные от РФ перевозчики на линии Москва – Салоники – Москва авиакомпании «Атлант-Союз» и «ВИМ-Авиа» уведомили Росавиацию, что самостоятельно способны справиться с перевозкой пассажиров на этом направлении.

«По данным «ВИМ-Авиа» общая провозная емкость двух назначенных перевозчиков составляет около 13,5 тыс. пассажиров ежемесячно, и при выполнении десяти дополнительных рейсов в неделю в высокий сезон спрос будет полностью удовлетворен», — рассказал источник в Росавиации.

Ранее в мае эти две компании совместно с «Трансаэро», «Оренбургскими авиалиниями», «Скай Экспрессом» и «Таймыром» направили в Минтранс РФ письмо с просьбой отказаться от практики согласования с так называемыми назначенными перевозчиками программ чартерных полетов по более чем 15 направлениям.

В частности, обратившиеся авиакомпании попросили отменить согласование чартеров на следующих маршрутах: Варна, Бургас, София (Болгария), Ларнака (Кипр), Ираклион, Салоники (Греция), Зальцбург, Инсбрук (Австрия), Рим, Милан, Венеция (Италия), Подгорица (Черногория), Карловы Вары, Прага (Чехия), Монастир, Джерба (Тунис).

«Отсутствие четких и прозрачных критериев, используемых Росавиацией при выдаче разрешений на выполнение чартерных программ, негативно сказывается на деятельности перевозчиков и туроператоров, а также ставит под угрозу перевозку российских пассажиров на наиболее востребованных направлениях», — говорится в письме компаний.

Как сообщал ранее «Транспорт сегодня», авиакомпания «Трансаэро», имеющая допуск от РФ на осуществление рейсов по направлению Москва – Ираклион, согласовала чартеры по этому маршруту с авиаперевозчиками «Скай Экспресс» и «Атлант-Союз».

«С учетом того, что данная авиалиния является направлением массового туристического спроса, «Трансаэро» дала согласие на выполнение чартерных программ авиакомпаний «Скай Экспресс» и «Атлант-Союз» в Ираклион на весь летний период 2010 года, официально уведомив Росавиацию о согласовании», — говорилось в заявлении авиакомпании, которое было распространено в среду вечером.

Между тем крупнейший российский авиаперевозчик «Аэрофлот» в минувший вторник заявил, что привлечение чартерных компаний на маршруты Москва – Ларнака и Москва – Ираклион, на которых он является назначенным перевозчиком, нанесет ему экономический ущерб, и готов сам полностью удовлетворить спрос на этих направлениях.

Во вторник вечером Росавиация сообщила, что запретила выполнить в среду чартерный рейс авиакомпании «Скай Экспресс» в Ларнаку, из-за того, что перевозчик не получил согласование с назначенной на этой линии авиакомпанией, которой является «Аэрофлот». «Скай Экспресс» также отменил рейс в Ларнаку на 21 мая.

На прошлой неделе глава Росавиации Александр Нерадько предложил максимально учитывать интересы регулярных авиакомпаний перед чартерными и добиться перераспределения рынка в сторону регулярных перевозок.

По его словам, для этого нужно выполнять приказ Минтранса РФ N92 от 2008 года, который требует при организации чартерных перевозок обязательного согласования с назначенным перевозчиком своей чартерной программы.

Нерадько уточнил, что эти самые требования никто не выполнял с момента появления приказа. «Между тем безоглядное развитие чартерного рынка не способствует ни развитию этого рынка, ни регулярным перевозкам», — считает глава Росавиации.

По его словам, главная задача Росавиации сейчас состоит в помощи в развитии рейсов регулярных перевозчиков.

Между тем как сообщила в четверг Ассоциация туроператоров России (АТОР), туроператоры крайне озабоченны тем, что сейчас происходит на чартерном рынке. Как говорится в пресс-релизе Ассоциации, АТОР уже направляла письмо в Ростуризм с просьбой принять меры, а также в ФАС и вице-премьеру Сергею Иванову – с просьбой обратить внимание на тот факт, что реализация приказа N92, особенно в разгар сезона, может привести к неразберихе на рынке чартерных перевозок, к монополизации и повышению цен на авиабилеты.

Как стало также известно агентству «Транспорт сегодня», авиакомпания «Сибирь», которая является назначенным перевозчиком на некоторых зарубежных направлениях, в частности, в Болгарию, смогла договориться с рядом перевозчиков на выполнение чартерной программы, а с некоторыми еще продолжает переговоры.