Аккумуляторные электровозы

Аккумуляторный комплекс откатки состоит из зарядного устройства (трансформатор, аппарат по защите от утечки тока, выпрямитель с измерительными приборами, автоматические выключатели, тяговые батареи), ремонтного комплекта и аккумуляторных батарей.

Виды аккумуляторных электровозов

Производят несколько видов аккумуляторных электровозов различающихся уровнем взрывозащиты, тяговым электрооборудованием и незначительными внешними конструктивными особенностями: высотой кабины, длиной электровоза, шириной колеи.

Эти двухосные электровозы оснащены обычно одной кабиной.

Каждая ось электровоза имеет индивидуальный электропривод.

Рама аккумуляторного электровоза мало чем отличается от других систем откатки. Это несущая часть служит для расположения на ней всего электро-оборудования, а так же кабины. Это жесткая стальная конструкция, состоящая из двух боковин скрепленных брусьями из прокатной стали. Для усиления рамы и предохранения ее от деформации рама дополнительно скрепляется по середине связывающей полосой, которая надежно приваривается или скрепляется болтами.

Кабина электровоза устанавливается обычно в передней части. В ней располагается система управления, сигнализаторы, стабилизаторы, а так же огнетушитель, рычаг тормоза и педали песочницы.

Тормозная система

Тормозная система электровоза имеет колодочные тормоза на всех колесах с ручным приводом и систему реостатного торможения.

Установленная на электровозе песочная система позволяет увеличить сцепление электровоза с рельсами в момент экстренного торможения. При нажатии педали песочницы песок высыпается впереди колесной пары, создавая трение и лучшее сцепление с поверхностью рельс. За счет чего остановка состава происходит в разы быстрее.

Приводы на обеих осях электровоза взаимозаменяемые и состоят из колесной пары, редуктора и двух букс.

На электровозе установлен батарейный ящик для размещения в нем аккумуляторной батареи. Он надежно защищает аккумулятор от попадания влаги и пыли, а так же от любых механических повреждений. Ящик взрывобезопасен. В ящике устанавливают и контролер измерения газа водорода — газоанализатор. При увеличении допустимого количества водорода срабатывает сигнализация.

Каждый электровоз оснащен измерителем скорости, работающий от электричества. Сам датчик устанавливается в редуктор, а экран выводящий результаты измерений в кабине.

Электровозы оснащены фарой дальнего света. Сигнальное устройство установленное в кабине машиниста позволяет подавать сигналы во время движения.

Аккумуляторные системы откатки проявили себя как надежные и безопасные, за счет установки современных тяговых двигателей с защитой от перегрузки. Защита которых производится в автоматическом режиме.