«АэроСвит» и «Донбассаэро» превратят Донбасс в транзитный регион

/Киев. 22 марта. Транспорт сегодня/ Альянс «Украинская авиационная группа» компаний «АэроСвит» и «Донбассаэро» приступает к реализации программы развития аэропорта «Донецк» как конкурентоспособного восточноукраинского транзитного стыковочного узла (хаба), говорится в пресс-релизе авиакомпании «АэроСвит».

На первом этапе, стартующем 28 марта этого  года – с введения летнего расписания полетов компаний альянса, предполагается интенсивное расширение сети маршрутов и увеличение частоты полетов на существующих направлениях с целью развитие прямых пассажирских потоков в/из Донецка.

В целом, суммарное количество регулярных рейсов из Донецка, выполняемых в пик  нынешнего летнего сезона «АэроСвитом» и «Донбассаэро», возрастет вдвое по сравнению с летом прошлого года – до 72 в неделю.

В частности, в будни между Донецком и Киевом полеты будут выполняться 5 раз в  день (с трехчасовым интервалом), а между Донецком и Москвой («Шереметьево») – трижды в день. Рейсы компаний Альянса также свяжут Донецк со Стамбулом, Тель-Авивом, Афинами, Ларнакой, Тбилиси, Баку и Ереваном.

Помимо этого с июня будет открыто воздушное сообщение между Донецком и Санкт-Петербургом. В планах альянса  также освоение в пик сезона ряда европейских направлений – в Прагу, Берлин и Милан.

Кроме того, в летний период расширятся чартерные программы из Донецка. В результате, суммарное количество пассажиров, доставленных перевозчиками – участниками альянса на курорты Турции, Египта, Греции и Черногории, возрастет более чем на четверть по сравнению с летом прошлого года – до 37-40 тыс. человек.

На летний сезон 2011 года запланирован очередной этап расширения сети маршрутов из Донецка за счет открытия новых воздушных линий в пункты Европы (Венгрия, Германия), России и Среднего Востока (Сирия, Иордания).

Дальнейшая интенсификация полетов, внедрение транзитных технологий и создание стыковочных волн в аэропорту «Донецк» станут возможны после завершения его реконструкции и ввода в эксплуатацию нового международного терминала (ориентировочно – конец 2011 г. – весна 2012 г.). В этот период появится возможность открытия новых рейсов из Донецка в пункты Юго-Восточной Азии.

Предполагается, что начиная с лета 2012 года, авиакомпании альянса будут готовы одновременно генерировать транзитные потоки через два украинских хаба – центральный («Борисполь», Киев) и восточный («Донецк»). Транзитный потенциал обоих стыковочных узлов будет усилен мощным реверсивным воздушным сообщением между ними – до 7 рейсов в день. При этом компании альянса, используя опыт создания стыковочных волн в «Борисполе», окажут помощь аэропорту «Донецк» в отработке транзитных технологий.

В целом эффективность развития «Донецка» в качестве мощных восточных воздушных ворот в Украину, будет зависеть от синхронности действий авиационного альянса и администрации аэропорта, а также от поддержки проекта со стороны региональных и центральных органов власти, говорится в сообщении.

В частности, потребуется реконструкция транспортных коммуникаций, связывающих Донецк с крупнейшими городами Юго-Востока Украины, развитие туристической инфраструктуры региона, а также маркетинговые инициативы по продвижению на внешних рынках Донецка как крупного делового и туристического центра.

В начале 2007 года компании «АэроСвит» и «Донбассаэро» объявили о создании Стратегического альянса «Украинская авиационная группа».

Учредив Альянс, перевозчики сформировали общую сеть маршрутов и составили совместное расписание полетов, направленное на оптимизацию стыковок рейсов в базовых аэропортах и генерацию новых пассажиропотоков.

В феврале-марте 2007 г. альянсное соглашение, заключенное компаниями, поддержали Министерство транспорта и связи, Госавиаадминистрация Украины, а также Фонд госимущества, представляющий государство в составе акционеров «АэроСвита».

Спустя  полгода, в конце февраля 2007 г., Антимонопольный комитет Украины после тщательного изучения практики деятельности «Украинской авиационной группы» обнародовал заключение, в соответствии с которым согласованные действия компаний – участниц альянса являются «необходимым объединением усилий авиаперевозчиков для защиты интересов Украины на международных рынках и создания условий для защиты экономической безопасности государства».