Аэропорт Петрозаводска был обесточен самим упавшим Ту-134

/Москва. 22 июня. Транспорт сегодня/ Аэропорт Петрозаводска «Бесовец», где в понедельник ночью разбился самолет Ту-134 авиакомпании «РусЭйр», по предварительным данным, был обесточен самим воздушным судном, говорится в сообщении Росавиации.

«По предварительным данным, при заходе на посадку самолет столкнулся с деревьями, примерно в 200 метрах правее осевой линии ВПП. После первого столкновения с деревьями самолет, разрушаясь в воздухе, оборвал провода линии электропитания аэропорта (ЛЭП), в результате чего были обесточены потребители аэропорта, которые впоследствии перешли на питание от аварийных автономных источников», — говорится в сообщении.

«Вследствие дальнейшего столкновения с землей самолет полностью разрушился и сгорел. До момента первого столкновения самолета с деревьями признаков его разрушения в воздухе, следов пожара или взрыва не имеется. Расследование обстоятельств и причин катастрофы продолжается», — сообщает Росавиация.

Ведомство также сообщает, что посадка производилась в сумерках, в сложных метеоусловиях (нижняя граница облачности 170 метров, видимость 2100 метров).

Ту-134 авиакомпании «РусЭйр» разбился под Петрозаводском в понедельник в 23:40 мск. Самолет выполнял пассажирский рейс по маршруту Москва («Домодедово») – Петрозаводск.

На борту воздушного судна находились 4 члена летного экипажа, 3 бортпроводника, 2 специалиста по техническому обслуживанию и 43 пассажира. По последним данным, в результате авиакатастрофы погибли 45 человек, семь тяжело ранены.

Командир воздушного судна – Федоров А.И., 1966 г.р., окончил Сасовское ЛУГА в 1990 году, общий налет – 8500 часов, на самолете Ту-134 – 3100 часов, в том числе в качестве КВС – 1600 часов. Допущен к выполнению полетов по минимуму 60?550 метров, взлет 200 метров.

Второй пилот – Карякин С.Н., 1970 г.р., окончил Краснокутское ЛУГА в 1991 году, общий налет 2580 часов, на самолете Ту-134 – 813 часов.

Штурман-инструктор – Атаев А.Б., 1961 г.р., окончил Кировоградское ЛШУГА в 1981 году, общий налет – 13303 часов, на самолете Ту-134 – 12000 часов.

Старший бортмеханик – Тимошенко В.Е., 1954 г.р., окончил Кирсановское АТУ в 1976 году, общий налет – 9459 часов, на самолете Ту-134 – 1700 часов.