Аэропорт «Курумоч» продолжает испытания курсо-глиссадной системы посадки «Глиссада-04″

/Москва. 23 июня. Транспорт сегодня/ Международный аэропорт «Курумоч» (Самара) получил положительную летную оценку результатов испытаний лазерной курсо-глиссадной системы посадки «Глиссада-04″, сообщает пресс-служба аэропорта.  

«Испытательные полеты с целью оценки возможности использования лазерной системы посадки «Глиссада-04″ (впоследствии модернизированной и переименованной в лазерную систему визуальной индикации курса и глиссады «Глиссада-М») проводились в период с 2005 по 2009 гг. на аэродромах, вертодромах и вертолетных площадках гражданской авиации не только в России, но и далеко за ее пределами», — говорится в сообщении.

В частности, полеты выполнялись в районе аэродрома «Курумоч», в Саратове, а также на аэродроме станции «Новолазаревская» в Антарктиде.

«Результаты испытаний подтверждают надежность лазерной системы визуальной индикации курса и глиссады «Глиссада-М», обеспечивающей процесс безопасного захода воздушного судна на посадку ночью как в простых, так и в сложных метеоусловиях, например, в случае дождя, пурги, метели, когда интенсивность свечения глиссадных лучей значительно возрастает», — -подчеркивается в пресс-релизе.

Кроме того, как отмечается в сообщении, система существенно упрощает позиционирование воздушного судна в пространстве, снижает количество и кратность проверки показаний приборов пилотом, что позволяет повысить точность и безопасность в процессе захода на посадку; в этом случае пилот контролирует только скорость, а информацию о курсе и глиссаде снижения получает в виде формы посадочного символа системы.

«Глиссада-М» признана полностью совместимой со всеми радиотехническими системами посадки и может использоваться как вместе со светотехническим аэродромным оборудованием, так и без него. При этом система не требует установки на борту воздушного судна какого-либо дополнительного оборудования.

Оценка лазерной системы визуальной индикации курса и глиссады проводилась летчиками-испытателями летно-исследовательской базы Сибирского научно-исследовательского института авиации им. С.А.Чаплыгина, а также летно-испытательного центра ФГУП ГосНИИ ГА на основании Решения, утвержденного 11.04.2005 г. Федеральным агентством воздушного транспорта РФ и Федеральной службой по надзору в сфере транспорта Минтранса РФ.

В сообщении также говорится, что аэропорт готовится к дальнейшей сертификации системы.