Рубрика: Авиа Новости

Аэроэкспресс бъет рекорды. НЕЗАВИСИМАЯ ГАЗЕТА

09 Янв 2013

Минуло три года с момента запуска аэроэкспресса, соединяющего аэропорт Домодедово и центр Москвы. Изначально уникальная для российской транспортной сферы система, связавшая в единую технологическую цепочку авиа- и железнодорожные перевозки, не прекращала удивлять своими рекордами.

Только за первые два года работы рост пассажиропотока на направлении Павелецкая — Домодедово составил 303%! Сегодня в среднем скоростной поезд перевозит в день до 7,5 тыс. пассажиров, или около четверти от общего пассажиропотока аэропорта Домодедово, тогда как в 2002 году только около трех тысяч человек пользовались скоростной электричкой.

За первое полугодие текущего года услугами аэроэкспресса воспользовались почти 1,5 млн., что на 17% больше, чем за аналогичный период 2004 года. Популярность среди авиапассажиров скоростной электрички подтверждается не только этими цифрами.

За три года существования данного транспортного сообщения обработано и перевезено более 8,6 тыс. тонн авиабагажа. За период с 2002 по июль 2005 года количество мест перевезенного багажа увеличилось с 45 тысяч до порядка 300 тысяч единиц багажа в год.

Всего за прошедшие три года по маршруту Павелецкий вокзал — аэропорт Домодедово аэроэкспрессом перевезено около 6,5 млн. пассажиров, что равно половине годового пассажиропотока аэропорта.
Весь процесс транспортного сообщения основан на тактовом, с интервалом в 30 минут в утренние и вечерние часы и каждый час днем, движении составов из восьми комфортабельных вагонов, прибывающих в пункт назначения за 40 минут.

И если к данной системе добавить опробованную технологию Air Rail Service, где стоимость проезда на аэроэкспрессе включена в авиабилет и предоставлена возможность бесплатной регистрации за 24 часа до вылета рейса, а также совмещение времени прилета и вылета самолета с расписанием электрички, то преимущество скоростной транспортной системы бесспорно.
Подобные проекты в мире получили название интермодальные перевозки и в основном используются при смешанном сообщении железнодорожным и авиатранспортом.

В мире существует уже много примеров, когда аэропорты связаны с крупными городами железной дорогой. Один из последних примеров маршрут Нахария-Хайфа — аэропорт Бен Гурион в Израиле. По данному маршруту курсируют 64 рейса ежедневно, в Домодедово пока оперируют 46.

В рамках скоростной транспортной системы активно действуют две интермодальные программы — Воздушный экспресс Самара — 199 минут до центра Москвы, Из Москвы в Санкт-Петербург за 2 часа 20 минут. Планируется дальнейшее развитие этих программ.

В перспективе развития скоростной транспортной системы значительное сокращение времени в пути за счет строительства второго пути на участке Авиационная — Космос — Аэропорт, введение 20-минутного тактового движения, увеличение состава до десяти вагонов, использование вагона первого класса, а также увеличение частоты курсирования электропоезда в утренние и вечерние часы. В самое ближайшее время будет введена турникетная система доступа на перрон в аэропорту.

Внедрение этой системы позволит реализовать ряд льготных программ, таких, как билет туда-обратно, и ввести различные системы скидок на проезд.
Вадим ПРОХОРОВ
«Независимая газета» от 5 августа 2005 года